民警老马:不能让丹东“脸面”无光

　　   站前广场治安秩序、环境卫生、车辆管理等方面的好与坏，关系到外地客人对丹东的第一印象，也是城市文明程度指数测评和创建全国文明城市的必考题目和重要内容。 如何让城市“脸面”干净且更有光彩？如何让外地游客、市民以及测评组专家眼前一亮？在全市之前召开的站前广场整治专题会上，这个重担落在了民警马治国的身上。 8月7日下午，记者来到站前广常“找老马？不能在‘马棚’里，那不，他在出站口那边”。顺着一位公交司机手指的方向，记者看到马治国正在烈日下巡查，满头的大汗，后背也被汗水浸湿了一大片。 作为市公安局交通分局治安大队站前中队中队长，站前广场是马治国的“管片儿”，常在附近工作和活动的人都亲切地喊他“老马”，把“站前广场警务室”称作“马棚”。 老马进驻站前广场已经三四年了，按说已经轻车熟路，可是此次任务非同一般。“我们的职责主要是维护站前广场的交通秩序和治安案件，但是要是想让站前广场整洁有序，还需要对流动商贩、喊客拉客、环境卫生、残代车和三轮车等多方面进行有效管理。”老马声音有些沙哑：“既然把任务交给我了，我就尽最大努力去完成，也别管分内分外，难度大校” 清晨4点半到晚上9点，这是老马和10名警力的新的上岗时间。这当中，老马和民警们分兵把守，实行出租车空车禁止进、载客放行、即停即走这一方法，有效控制了广场上出租车流量。“管理也得人性化，像外地旅行团下车，总不能让游客拎着大包小裹地走出去吧１老马破例使用广场禁停道路让来接游客的大巴暂停。此外，国际联运车辆朝鲜籍旅客人员多、货物多，语言又不通，老马又积极想办法开辟了临时绿色通道……一系列措施最大限度控制了人、车的流量，最大程度地保证了广场畅通的交通秩序。广场附近的流动商贩由来已久。不在职责范围怎么管？为啥又能听话乖乖回家？老马说自己还挺有“面子”。原来，很多小商贩的家庭条件都不好，没有稳定的收入，平时有困难，(下转二版）私下都会找老马帮忙，所以大家说“老马仗义，喊‘一嗓子’好使１ 残代车、三轮车也是站前广场管理的一大难点。即使软硬兼施，有些残代车、三轮车车主还是我行我素。老马就自己买了几个U型锁和方向盘锁，把乱停的三轮车用U型锁锁住，把残代车用方向盘锁锁住，车主只好来找他，“我保证下次再不乱停乱靠了１ 一个站前广场，环境卫生多个部门管，老马负责的是停车场这一块儿。“临时招聘了保洁员，倒班24小时全天候清扫保洁，要求是一个纸屑、一个烟头也不能有。”老马说，台阶上的环境卫生是铁路负责的，广场这头的公交停车场是公交负责的，人多车多，造脏情况也是动态的，所以要求保洁员也要看到有垃圾就及时清扫，不互相推诿，“无缝保洁”才能保证环境的整洁。 炎热的天气，长时间、高强度的工作，对今年已经50岁的老马来说，是个不小的考验。“白天忙乎了一天，晚上到家10点多了，反而兴奋了，累得睡不着了！3点多就得起来，睡不了几个小时１老马患有高血压，每天都服用降压药坚持工作。老马说：“领导群众信任我，我就得无条件服从，苦点累点没啥，不能让丹东‘脸面’无光。” 对迎检过后火车站站前广场管理现状会不会反弹这一问题，老马坦言：警察的管理范围有限，要想彻底管好站前广场，必须有一个多部门的联合执法小组，各负其责，互相协作，合力治理，这才是长久之计。实习生赵嘉如本报记者蒋颖