丰田LAND CRUISER车主俱乐部“寻路

　　这里是中国最西南的边境地带有着全世界最年轻的系列山脉之一--横断山脉。它是中国最长、最宽和最典型的南北向山系，唯一兼有太平洋和印度洋水系的地区,位于青藏高原东南部，大概包括了四川、云南两省西部和西藏自治区东部之间的山脉。因为这些山脉几乎清一色的南北走向，阻断了东西方向上的交通，所以被人称为"横断山脉"。

　　在上世纪90年代的小学课本上，漠河-腾冲之间的连线也是中国的人口分布与植被分布界线。这条线以东的地区，大都是经济发达的高密度人口聚居区。分界线以西则是荒芜、居住环境相对较差的高原、丘陵、荒漠地带，经济发展也相对落后，居民大多是少数民族。

　　怒江大峡谷就位于横断山脉的三江并流地带，发源于青藏高原唐古拉山南麓，经云南，由北而南流入缅甸(在缅甸境内称作萨尔温江)，注入印度洋，全长1540多公里。大峡谷在云南省内的部分超过600公里，平均深度2000米左右，最深邃地点在贡山丙中洛一带，深度达到了3500米。从长度和规模上来说，怒江大峡谷应当跻身世界前三行列，排在第一的是位于"世界屋脊"青藏高原之上的雅鲁藏布大峡谷，其次则是美国的科罗拉多大峡谷。

　　我这次的行程就是从云南省的昆明出发，途径大理、腾冲，再沿着230、228国道一直向北，直达目的地丙中洛。尚未出发之前，我们就收到了一条不怎么振奋人心的消息：2010年8月18日发生的特大泥石流地点就在我们的路线上，而且最近几天持续的大量降雨很有可能导致塌方再度发生。与不确定的坏消息相比，我们也有好消息：一汽丰田为我们提供了最新款的LAND CRUISER 200兰德酷路泽报价参数图片论坛)和刚刚上市的新PRADO普拉多作为工作车。

　　我和绝大多数人一样，对LAND CRUISER的征服能力赞不绝口。自1951年诞生以来，LAND CRUISER花了半个多世纪的时间成功占领全世界超过140个国家和地区的市常那句在中国脍炙人口的"车到山前必有路，有路必有丰田车"其实就是指的LAND CRUISER系列。遍布全球的LAND CRUISER凭借出色的越野性能、耐久性和可靠性赢得了自己独一无二的地位，认真比较的话，它在汽车市场上是没有直接竞争对手的，LAND CRUISER是独一无二并且无可替代的车系，就像家人一样可靠。

　　从20系列车型开始，发展到今天的200系列，LAND CRUISER继续走在"King of 4WD"的道路上。最新款的LAND CRUISER 200 兰德酷路泽推出了4.0升VX版，在老款4.0升GX-R版的基础上增加了真皮方向盘、真皮座椅、8向电动前排座椅、驾驶席电动腰靠、座椅加热等众多舒适性配置，同时，后座第一排座椅由6：4分割变为4：2：4分割，这是豪华轿车所普遍采用的方式。4.7升VX版几乎保留了老款4.7升VX-R版的科技装备，比如Crawl Control(低速巡航驾驶辅助系统)技术、HAC(上坡辅助控制系统)、车身稳定控制系统、主动牵引力控制系统等。

　　我并没有认真阅读兰德酷路泽的详细改进说明书，同行队伍中的其他人也都是这么做的。我们都相信兰德酷路泽可以把我们顺利送到丙中洛再安全返回，至于途中要经过什么道路甚至有没有道路都不会太关心，唯一需要提前准备的就是确定加油站和就餐地点。

　　艰苦的行程开始之前，我们在昆明进行了集结和出发前的放松。

　　行程第一站是大理。这个古朴又美丽的城市也处在经济高速发展的阶段，市区很多高楼和宽敞的马路说明了一切。只有来到大理古城之后，我们这些游客才能触摸到不同于正统汉族文化的建筑、饮食以及节奏超级缓慢的居民生活。在大理古城门外，我就遇到了一桌打牌的老年人，一边打牌一边"缓慢地"聊天。这个词语一点都不夸张，他们聊天时候真的是一个字一个字来发音的，两个字中间甚至可以夹杂一次叹息或者喘气。同行的单身男青年们早围住了附近一位美丽的白族姑娘，她脸上质朴的表情和发自内心的灿烂微笑迷得我们队伍中几位汉族男青年久久不愿离开。半个多小时之后，我们队伍整装出发，旁边那个牌局还没打完一局，美丽的白族姑娘像个小鸟一样蹦蹦跳跳地去迎接别的游客了。

　　来自全国的10位车主和工作人员历经昆明、大理、腾冲和六库，最终到达丙中洛，我们的道路只有一条，那就是228国道，一个多月前发生在这条道路上的"8.18泥石流灾害"夺取了20多人的性命，也将道路拦腰截断。虽然现在道路已经修理畅通了，但沿途很多地方都可能发生更大规模的泥石流灾害，尤其是在最近连绵的阴雨天气中。

　　长期居住在干燥少雨的北京市，我很少能感受到怒江峡谷沿线独特的下雨景观。9月24日早上从腾冲出发时下起了绵绵小雨，然后气温又急转直上被炙热的太阳烘烤，半个小时后又遇到了一场中等规模的降雨，几分钟后马路上的沥青又被太阳晒得发软。在同一天时间里，我们遭遇到了不下10场降雨。不过这里的降雨和南方的梅雨季节完全不同，梅雨季节是持续的让人消沉的潮湿和压抑，这里则是清新的山间小道气氛，而且每次降雨都让空气更加纯净、清新。

　　

　　行驶在海拔还不到1000米的道路上，车外2米的距离上就是奔腾的怒江，另一边两米的距离上确实陡峭高耸的山崖和不时掉落的碎石块。这里的土壤比较松散而且极易蓄水，在持续的强降雨天气下，泥石流也就再正常不过了。身处这样危险的环境，车队中的每位成员却都保持着兴奋、愉悦的心情，因为这里实在太美了。

　　怒江峡谷两旁遍布古老的原始森林，这里属于高山峡谷和温暖潮湿的亚热带山地气候，极利于动植物的生存繁衍。早晨，薄雾就软绵绵地趴在山坡上，中间偶尔露出几家院落，那些当地人似乎居住在神仙家的旁边。到了中午，气温变高，雾气慢慢从山坡上升起，开始遮挡住山峰，在浓雾之上突然看到山峰是美丽的景象，但在山峰之上再看到浓雾遮掩的山峰就会让人从心底感叹大自然的壮观了。这里的海拔最高只有3500多米，但让你感觉自己在逐渐接近神话中仙人的住所。

　　随行的导游介绍说，这里森林覆盖率达44%，生长有大量珍稀名贵树种，有些野生动物也只产在怒江州内，特别珍贵。从我们休整的六库镇出发沿着怒江继续北上，"V"字型大峡谷的地貌更加明显，这里几乎没有一点点平坦地面，就连狭窄、维护不佳的柏油公路也是在江边石壁上开凿出来的。

　　LAND CRUISER车队就行驶在这样美丽的环境中，山间道路突然出现的大雾(有时候你会以80公里/小时的速度一头扎进能见度不到50米的浓雾中)是对我们最大考验，至于那些坑洼、碎石与积水，在兰德酷路泽强悍的能力面前都变得无足轻重。LAND CRUISER 200兰德酷路泽在原有的两个级别4.0升GX-R和4.7升VX-R进行了配置升级，外观在"VIBRANT CLARITY"(活力•明快)原则下加入更多时尚感，4.7升VX-RGPS的导航系统由05版更新为07版，并追加了外接音源接口和后排座椅娱乐系统。

　　在LAND CRUISER的保驾护航下，我们的行程显得异常轻松，到达丙中洛后，我们先来到了丙中洛小学并给同学们带来了书籍和文体用品。丙中洛是怒江大峡谷最深邃的地方，在地理位置上距离香格里拉以及西藏都只有几十公里，也是云南省交通最不便利的地点之一。丙中洛小学的校长就告诉我们，这里交通非常不便，有些学生都是步行十几公里来上学的，所以文体用品是这里最需要。他们没有LAND CRUISER，不能像我们一样轻松地获得需要的资源。就连这座小学也是刚刚建成的，美丽、宽敞的校园建设只花费了160万元。

　　在得到崭新的篮球、羽毛球拍之后，兴奋异常的小学生们提出要跟我们打球。朴实的体育老师赶紧把我们刚刚捐赠的用品抱走，拿来了几个断线、开裂的羽毛球拍和几乎磨平了的篮球。这已经是他挑过的最好的羽毛球拍和篮球了，他真的舍不得用那些新得到的。

　　

　　我们那超过1500公里的跋涉都很值得，那些在路上以20公里/小时前进的辛苦也很值得。看到孩子们的笑脸，看到有肢体障碍的孩子拉着你要打篮球，你会觉得这些都值得的。

　　 "LAND CRUISER是独一无二的"

　　LAND CRUISER主任工程师小鑓贞嘉(Sadayoshi Koyari)先生就在我们的队伍当中，从80系列开始，都是他在主导着这一伟大车系的发展方向。在几天的共同相处中，我还顺利套来了未来LAND CRUISER的发展策略--保持强悍的越野性，但也会适度提高公路性能。当我试图询问他对宝马X5报价参数图片论坛)和路虎揽胜报价参数图片论坛)的看法时，小鑓贞嘉先生表现出了一名资深工程师的认真与严谨："我们肯定会关注这些车型的动向，但不会把它们列为竞争对手。LAND CRUISER这一家族是独一无二的，从过去到未来都是这样的。"

　　 为什么LAND CRUISER 200兰德酷路泽在全世界都很成功?

　　全时四驱系统4WD ALL The Time：测试其在直行、弯道及湿滑等不同路面，能否通过中央差速系统中的扭力感知式浪滑差速器TORSEN LSD优化前/后扭矩的分配，从而有效保持汽车在各种驾驶条件下的稳定性。

　　综合感应防抱死制动系统 Multi-terrain ABS:测试其能否持续监控发动机的运转及车行速度，并在众多路况条件下随时对车轮的侧滑进行调整，从而实现最大程度的稳定驾驶性能。

　　动力调节悬架系统KDSS：测试其能否确保车辆在越野行驶式保持较长的悬架行程，从而提升复杂路面的通过性及行驶的稳定性。

　　低速巡航驾驶辅助系统 Crawl Control System：此系统是雨雪路段行驶时及对速度需要轻微调整时，能够辅助驾驶的系统。为主题突出的重点。测试其能否自动控制发动机及刹车系统，从而保持恒定的低速行驶，令驾驶者将精力集中于前方道路，提高穿越危险路段时的安全性及稳定性。

　　上坡辅助控制系统 HAC：测试其在山路上能否平稳启动并可防止打滑。

　　综合感应防抱死制动系统Multi-terrain ABS/EBD电子制动力分配系统：测试综合感应防抱死制动系统如何迅速探测路面情况、自动调整至最适当的模式;行驶在常规路面时，如何体现车辆的最佳操控性能。同时测试EBD系统能否确保制动时的平衡，且不受车内载荷的限制。

　　车身稳定性控制系统VSC：测试其在转弯时能否探测到侧滑情况，并自动控制发动机的输出以及各车轮的制动力，如何帮助驾驶者保持对车辆的绝对控制。

　　 猜猜他在干什么?

　　在大理古城外，我遇到了一位老人，他手里拿着一个奇怪的东西，正贴在眼睛上。我走上前询问，老人慢慢转过头来，脸上是和蔼的笑容，但就是不说话。语言障碍吗?就在我纳闷的时候，老人的手开始比划，悠闲的声音也传了过来："看东西的。一个往前，一个往后。"一边说，一边把那套奇怪的东西放在我眼睛前面。

　　原来和我小时候的玩具差不多，老人似乎怕我不明白，又补充说："潜望镜……"我对他手里的东西并不奇怪，我只是惊叹他这么有想象力，而且这么有耐心地看周围熟悉的风景报价参数图片论坛)。我说了很多恭维的话，可老人始终不同意我给他拍照，就在拒绝时候脸上还挂着微笑。

　　 怒江第一弯

　　怒江第一弯是怒江大峡谷的招牌景点之一。

　　

　　怒江出西藏进云南一路南下,在丙中洛孜当村附近遇王菁悬崖绝壁阻挡,由原来的从北至南急转为东至西,西转300米后,又遇丹拉大陡坡阻挡,拐了一个180度的大弯后向东流去,形成罕见的"U"字形大弯。

　　迂回的弯道刚好包裹了一座小岛，碧罗雪山的一条小山梁被怒江环绕，形成一块独立于外部的自然环境，岛上依稀可见田地房屋以及老农，一派祥和氛围。岛上每年都会举办"桃花节"，让外来的人们(丙中洛地区的旅游还不发达，游客不多)可以亲身感受一下浪漫悠然的田园生活。