“涡轮增压组”赛事受关注

　　□晨报记者 黄宇龙

　　    昨天，2011中国房车锦标赛（CTCC）珠海站结束，在中国量产车组比赛中，海马福美来车队车手孙正夺冠，北京现代纵横车队车手刘洋、崔岳分别获得第二、三名。在超级量产车组的“自然吸气组”比赛中，长安福特车队包揽冠亚军，甄卓伟夺冠，何晓乐获亚军，华扬车队车手张汉标名列第三。在“涡轮增压组”赛事中，冠军被上海FRC车队的车手陈沪平夺取，上海大众333车队两位车手分别获得第二、第三名。在新的积分规则下，上海大众333车队也以两位车手获得的33个积分拿下了本站厂商杯冠军。

　　    本赛季CTCC赛场增设“涡轮增压组”新亮点，不仅参赛阵容得以扩大，比赛也更加精彩激烈，在上海大众汽车的支持下，上海大众333车队成为首支报名参加“涡轮增压组”赛事的厂商车队。按照规则，2000cc自然吸气引擎与1600cc以下涡轮增压引擎赛车同场竞技，与上一站比赛七辆赛车最后五辆退赛相比，超级量产车涡轮增压组本站有了巨大进步，完赛率达到百分之百。

　　    由于改装和测试时间较短，上海大众333车队开发打造的New Polo-T赛车在天马揭幕战上的表现不够稳定。赛事间歇期间，车队主攻了赛车稳定性问题，全面升级的刹车及避震系统让赛车在过弯时表现出极佳的操控性，但珠海站天气炎热，规则又不允许在引擎盖上开散热孔，车队的工作一直围绕着如何解决过高的水温油温展开，比赛中几位车手还是遇到了水温过高的问题。最终上海大众333车队的四名车手虽然多次对陈沪平展开追逐进攻，但最终因为直路上的差距而无法实现超越。

　　    本站比赛过后，CTCC第三站将移师四川成都，时间定在6月17日至19日。