铜高架巢湖路以南段上旬通车

　　昨天，记者从省城铜陵路高架施工现场获悉，铜高架巢湖路以南段将于本月上旬通车。月底，铜高架、南北高架和裕溪路高架将“牵手”，这也意味着市民开车从铜陵路桥出发，一路沿着高架桥，仅需20多分钟就能抵达巢湖岸边。据了解，由于铜高架北段上跨合宁铁路，施工尚需时日，预计高架全线贯通要等到明年5月份。铜高架巢湖路以南段即将通车

　　据介绍，铜高架北起北二环，南至南二环，并跨过南二环与北京路相接；与望江路相交时，将通过两条匝道与南北高架相连。

　　目前，铜陵路高架和平路以南段，已全面完成了主体工程的施工，进入最后的扫尾施工阶段。“现在可以初步确定铜高架巢湖路以南段本月上旬可以通车。”据该项目的相关负责人透露，高架和平路至巢湖路段则由于裕溪路的电缆迁移问题，暂时无法确定通车时间，“如果迁移顺利，预计本月底将放行。”

　　记者在铜高架巢湖路以南段施工现场看到，该段道路的沥青摊铺已基本完成，道路窨井盖安装，绿化种植等也已收尾，道路两边路灯的安装和道路标志标线的施工也已全面扫尾。由于沥青摊铺有养护期，高架桥上的道路暂时无法放行。两高架“牵手”环湖游更便捷

　　铜高架将在望江路与马鞍山路交口上空，与南北1号线实现空中牵手。目前，连通两大高架的空中匝道已贯通。“本月底，市民朋友就可以驾车穿梭两座高架了。”

　　随着铜高架南段放行通车，瑶海区的市民前往滨湖新区，可以选择从铜高架转上南北高架，再上包河大道一路向南。到达滨湖新区滨水湾小区时右转，大约行驶300多米后，再左转进入新的包河大道，进入滨湖新区路网后，很快就能抵达巢湖岸边，整个行程大约二十多分钟。

　　目前，滨湖湿地公园已是层林尽染、霜叶似火，想秋游的市民朋友可以趁着好天气前往游玩。

　　与此同时，瑶海区与包河区之间还将出现一条新的城市主干道——市民朋友可以借助铜高架跨越南二环，落地后进入北京路，直达包河工业园区。本月底连接上裕溪路高架

　　在即将通车的铜高架路段中，有一截相当“忐忑”的路段，开车经过此地的市民，将在约1公里的距离内，连续穿越三个下穿桥：滨河路下穿铜高架、铜高架下穿裕溪路高架桥、和平路下穿铜高架。

　　目前，和平路下穿桥已经提前通车，滨河路下穿正在摊铺沥青。记者在现场看到，不少心急的车主已经迫不及待地绕开路障从下穿桥驶过。“滨河路下穿只需再摊铺最后一层沥青，即具备放行条件。”据现场施工人员透露，滨河路下穿将在铜陵路高架南段通车时同步放行。

　　由于受电缆迁移影响，铜高架下穿裕溪路高架工程预计在本月底放行通车。届时，铜高架可以借助匝道转向裕溪路地面道路，继而驶上裕溪路高架。铜陵路桥“上紧弦”更能扛

　　作为铜高架的一项重点施工内容，孔雀形的铜陵路桥未来不但要承担来自地面的车流，还要同时接纳来自高架桥的车流。这座桥是2005年建成的，为了让这座老桥跟上“高架时代”，施工中，在桥两边重新建造两座新桥，与老桥并排“拼”成一座更宽的大桥。目前，两座新桥的桥梁主体已经完工，横跨在南淝河上，颇为霸气，“这几天绑宽桥面正在浇筑混凝土，随后再铺上沥青，就能具备放行条件了。”

　　据了解，原先的铜陵路桥上面有机动车道、非机动车道、还有行人通道，经过改造后，行人通道、非机动车道设置在两边的绑宽桥上，中间的老桥只作机动车道。“这样的改变，将导致老桥的受力更大，可能有些力不从心。”现场的施工人员告诉记者，为了让老桥更给力，将对老桥红色“孔雀头”牵引出的钢索进行“二次张拉”。“也就是给桥"上紧弦"，让桥的承载力更强。”

　　目前，“张拉”工程进展顺利，桥面上最长的钢索在收紧之后，每根能再增加10吨的力。届时，铜陵路桥将更加“给力”。记者姜志远/文喻学超/摄展望明年5月铜高架有望全线贯通

　　在昨天的采访中，铜高架的项目负责人还向记者介绍了铜陵路高架北段的施工进展。

　　据介绍，已开工近半年的铜高架和平路以北段目前已陆续进入桥面施工。该工程以和平路为起点，一路全线高架向北延伸至北二环。其中一段上跨合宁铁路，由铁路部门代建。如果一切进展顺利，等到明年5月份，一座贯通省城南北的铜高架将呈现在市民眼前。