常州至杭州汽车快客实载率增长20%多原因有三

　　中国常州网讯最高时速416.6公里的沪杭高铁开通1个多月，不仅没有对同线路的汽车快客造成不利影响，常州至杭州的客班车实载率反而增长了20%以上。

　　10月26日开通沪杭高铁后，常州至杭州最快仅需1小时57分钟。但从常州到杭州，一等座票价259元，比137元的动车高出89%；二等座票价162元，比114元的动车高出42%。而汽车快客的价格仅为86元。6日，在常州汽车站，记者遇到正在候车的杭州籍大学生小张，他说，他每个月都回杭州一次，如果搭乘沪杭高铁，一个来回最少也得300多元，实在有点吃不消，相比而言，“快客”就经济实惠得多。

　　票价之外，班次密度也是沪杭高铁不敌“快客”的重要因素。目前，沪杭高铁每天仅有5对开行在杭州与南京之间的跨线车在常州站停靠，停靠时间虽然集中在早、中、晚黄金时段，但同方向也要2小时左右才有1班车。而常州汽车站每天有19个班次的“快客”发往杭州，从6：00至18：20，平均40分钟一班，高峰时段间隔仅20分钟左右，全程运行时间2小时45分钟，途中时间仅比高铁多出40多分钟。

　　同时，高铁对旅客携带的行李有一定要求，成人随身携带的行李不得超过20千克，儿童不得超过10千克，大件行李长宽高均不得超过130厘米，杆状行李长不得超过180厘米。而“快客”拥有宽敞的行李厢，对旅客随身行李数量、重量的限制也宽松许多，这也是许多乘客青睐“快客”的原因。

　　当然，随着冬季的到来，公路运输易受雨雪大雾等天气影响，加上一部分高端旅客对时间要求较高，客源也会发生一些变化。