航班延误22小时乘客滞留机舱 “小失误”还是技术规避(组图)

　　中广网北京6月17日消息（记者傅蕾）据中国之声《新闻晚高峰》报道，昨天(16日)因雷雨天气，湖南长沙黄花国际机场大面积航班延误。海航HU7136次航班，本应15号晚8点半起飞，可直到16号早上5点，乘客才被告知飞机无法起飞，须回酒店休息。有乘客不满拒绝离开，有乘客睡着了，被“忘”在了飞机上。

　　湖南长沙黄花机场，长沙飞往北京的海航HU7136航班上，一乘客找到啤酒。(新京报记者赵亢摄)昨天清晨，一位乘客横卧在机舱内的坐椅上酣然入睡。（新京报记者赵亢摄）

　　机组人员集体离开后，飞机舱门大开，甚至连驾驶室的门都没有锁紧。下面我们从新京报摄影记者赵亢的表述中来了解乘客当时所处的“全自助”状态。

　　新京报记者赵亢发表的微博记录显示：

　　6月16号上午7:58海航正在创造历史，长沙飞往北京的海航HU7136在黄花机场从昨晚20点30分一直延时至目前8时，到现在都没有具体起飞时间，已经有部分乘客被转移到酒店，但仍有少数乘客守在机上，该航班空乘目前已全部离机，机舱内部断电。

　　6月16号上午9:25乘客已经开始全自助，若大的330显得更加空荡。因为机舱内部断电，有哥们喝着啤酒坐在机舱口乘凉。

　　对这起延误事件，海南航空公司驻长沙机场代表何旭日昨天表示了歉意，对于遗漏乘客在飞机上，何旭日认为，这是机组人员工作上的“小失误”。

　　而今天，长沙黄花国际机场接受了中央台记者的采访，机场说，媒体报道与事实不符。事实上，乘客只延误了一个多小时，航空公司就安排机上的260名旅客去长沙市内的宾馆消息，但53名乘客不肯去。空乘人员离机是因为需要休息，保障下一班飞行，但海航代办人员和机场工作人员一直守在机舱口，为的是不打扰旅客。

　　机场工作人员：我一直在等着，而且当时是3个人，坐在飞机上面，海航还有我们机场的工作人员都在舱门等着，一直没撤，陪了他们整整一晚，到了早晨有11个他们就要乘坐南航的航班，改签到南航航班回北京了，但是有两个晚上抱着毯子睡在飞机上面，说工作人员没提醒他，机组人员撤下去的没理他们是不？我们就没办法了解了，我们的人员认为，您在休息的话，航空公司这块不可以打扰您的。

　　这架航班本应15号晚8点半起飞，最后一名乘客的离开时间却是昨天下午6点半，乘客认为，他们的最长延误时间长达22小时；但海航却说，他们只延误了1小时并已经妥善处置。看来，双方最大的分歧是航空公司“是否造成了长时间延误”。

　　一般人都认为，写在机票上或者航班时刻表上的时间就是起飞时间，其实，那只是飞机关舱门的时间。

　　根据民航管理部门告知，我国民航的准点率统计基准，以舱门关闭时间为准。也就是说，只要关闭舱门，即便飞机延误，也不会归咎于航空公司。航空公司还解释说：不关闭舱门，机组就没有资格被编入等候起飞的机队中。

　　那么，因长时间等待而利益受损的乘客，最终能否获得赔偿？律师岳屾山认为：

　　岳屾山：民航法的126条的规定，旅客在航空运输中因延误造成损失的，承运人应该承担责任，承运人指的是航空公司，之后民航总局04年的时候曾经出台过一个因为航空公司自身原因造成航班延误，给予旅客经济补偿的指导意见，这里边比较明确的提出了，航空公司自身原因造成的航班延误4个小时以上的应该是给予赔偿，8个小时的还要给予赔偿，民航总局也只是在大框上面给大家提了一句，你应该给赔了，怎么赔还是看航空公司自己的，目前对于航空延误的赔偿的话并没有一个非常明确的具体的可操作性的标准来执行。另外航空公司也有一个办法关舱门，你只要上了飞机了，他们一关飞机再晚起飞怎么样的，就不算延误了，当然这可能只是航空公司的一种托词或者他们自己的一种技术手段，但是个人感觉的话如果用这种方式来拒绝赔偿或者说逃避飞机延误赔偿的话，航空公司的做法确实有一些不妥当的地方。

　　航班延误一直备受诟玻下面梳理一下近期发生了航班延误事件。

　　6月9号，乘客汪子琦等三人在乘坐南航航班时要求加钱更换座位，在没有发生肢体冲突的情况下，竟被机长“请”下飞机。事后，机长曾鸣在微博上评论说：“跟央企玩，你们玩不起，就一屁传媒人还想挑战全民航业。”14号，南航首度表态，曾鸣在机队内作检查，南航也将加强对员工的教育培训。至于为什么不早公开处理结果，是因不想扩大事件的恶性影响，干扰飞行员情绪。飞行员情绪关系广大乘客的安全。

　　同样是由于雷雨天气，前天上午7点40分，从昆明机场飞往北京的航班被取消。当国航正在为150多名旅客办理改签业务时，一名女乘客愤怒地砸坏了一台用于售票的工作电脑，并向两名工作人员猛泼矿泉水。

　　6月12日凌晨，一位在广州白云机场候机的旅客因航班延误情绪激动，殴打工作人员，被依法行政拘留7天。