十八军抢修甘孜机场支援西藏解放 女兵住窑洞牺牲

　　上千错落有致的窑洞成为一道风景。吕玉刚摄破损的纪念碑讲述着那段艰苦的岁月故事。吕玉刚摄

　　中新网甘孜州4月12日电(刘忠俊吕玉刚)第一眼看到那些窑洞，你无法不为之深深地震撼和动容。在四川甘孜州甘孜县斯俄乡，上千个错落有致的窑洞，被疯长的杂草包围。荒芜凄凉的窑洞正向世人讲述着50多年前抢修甘孜机场的艰难故事。该窑洞群遗址在第三次全国文物普查实地调查工作中，被称为最具价值的近现代革命遗址。

　　高原上让人震撼的“延安式”窑洞群

　　窑洞群位于甘孜县斯俄乡，为十八军与兄弟部队抢修甘孜飞机场时部队驻地。据相关资料记载：1943年，西康省修筑甘孜飞机场，用时8个月完成土方工程。1951年，十八军调集民工3000余人，用一年的时间，修筑了一条长320米、宽120米的碎石跑道，窑洞群便坐落在跑道的南侧和西侧，占地8.4万余平方米，依山而建，层次分明，现存窑洞1000余个。其顶部为十八军九位女烈士墓地。

　　史料记载，为了和平解放西藏，西南军区之十八军两个师于甘孜、昌都地区担任修筑甘孜机场与甘孜、昌都段公路任务。甘孜飞机场1951年4月正式开工，11月举行落成典礼，历时8个月3万余人参与修建。

　　来到窑洞门口，因风雨侵蚀的缘故，窑洞洞顶几乎全部垮塌，我们只能站在土墙上俯瞰窑洞内的结构。大多数的洞就简单得只有一个房间。

　　相关历史资料显示，一九五一年春，十八军先遣部队在胜利结束昌都战役后，部队给养相当困难，又不能就地筹粮。上级决定抢修甘孜机场，建立空中通道。部队为了防寒，保障人员的健康，又不能惊扰老百姓，必须先要筑窝棚，后施工。部队便沿布绒朗山山坡两边挖掘坑洞，架上横梁，搭起树枝，糊上黄泥。且为了美化环境，找来白粉，涂抹墙壁，寻来各种颜色的鹅卵石嵌成各种图案和标语，如“解放西藏，保卫国防”、“修建机场，支援前方”等等。

　　苦战高原机场的那些英雄女兵

　　记者在斯俄乡窑洞群看到，9座坟茔，如今被修葺一新，墓碑上刻着“无名女战士墓”，碑下摆放着些许五彩的野花。据记载这几位十八军的女兵，年龄都不超过20岁，在后来因修建甘孜机场过程中不幸因窑洞塌方而牺牲，于此地长眠。

　　女兵们从大邑步行50华里赶到邛崃，从邛崃乘美式十轮大卡车到泸定，又在大渡河岸摆渡到河西改乘苏式六轮嘎斯车。就这样在车上颠颠簸簸一个星期来到了甘孜县。

　　一到机场施工地，年轻女兵们就开始挖窑洞。在机场施工的过程中，女兵们娇嫩的小手被坚硬的鹅卵石磨破了皮，高原上强紫外线的长期照射，姑娘们原本白净的脸晒脱皮。

　　当年修建甘孜机场的军工近三万人，后勤供给一要靠川藏公路运输，二要靠飞机空投。遇到天气恶劣，飞机无法空投，川藏公路路况很差，经常塌方和堵车。据记载，有一次天降大雪，整整十天左右没有车运给养来，也没有空投。官兵们就只好到草地上去挖老鼠和草根来充饥。

　　当年参加机场建设的小姑娘在相关资料中描述说：我们在1951年修甘孜机场时，住宿条件特别差。我和另外11个姐妹同挤在一个自己新挖的窑洞里，因为是新挖的，里面积满了水，人在里边睡觉头上常滴下浑浊的水滴，第二天醒来头发已经被粘得紧紧的，拿梳子用力都不能梳开。更为危险的是，下雨时窑洞特别容易塌。

　　进入10月份后，高原提前进入冬季，早晨起床时，女兵们总是想在热被窝里多躺两分钟。女班长总和平时一样比大家都起得早，她打开窑洞门时惊叫了一声：“啊，好大的雪！同志们快点起来看雪景，雪都快封住我们的门了。”不幸的事就在前夜的大雪压顶下发生了，只是大家还都一切都蒙在鼓里。由于前夜雪下得太大，大雪把53师卫生队女生班的窑洞压垮了，全班9个人全部遇难，无一幸免。

　　曾经的辉煌让无数人为之感动

　　虽然耗资巨大的甘孜机场因技术指标不符合在高原起降的严格要求，后来变成迫降场，但通过修筑甘孜机场取得了在康藏高原修建机场的科学数据和宝贵经验。为今后的拉萨当雄机场和贡嘎机场的修建，为在高原组织施工、生活管理、运输补给等方面取得了丰富经验，为后来修筑康藏公路打下一定的基矗

　　望着眼前辽阔的飞机尝一排排窑洞以及山顶上那九座无名女兵坟茔，记者感慨万千，当年为进藏部队空投物资而修建的甘孜机场虽已成为历史。但十八军以惊人的速度建成了当时世界上海拔最高的飞机场，在窑洞群遗址处留下了许许多多可歌可泣的故事让人感动。

　　目前，甘孜县已将窑洞群作为红色旅游景点之一，观光游客正逐年增多。此处还被当地列为爱国主义教育基地，每年前往开展爱国主义教育的师生、干部群众上千人。(完)(本文来源：中国新闻网)