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北京飞长春CA1629次航班降落时重起飞 吓坏乘客
2010-11-05 来源:搜狐网
客机降落时重新起飞吓坏乘客
3日下午,长春市民张先生搭乘由北京飞往长春的CA1629次航班,但让张先生没想到的是,当飞机即将降落到长春龙嘉国际机场时,却又复飞到正常飞行高度,而机组人员在降落后却没有告知乘客复飞的缘由。中国民用航空吉林安全监督管理办公室工作人员告诉记者,当时遭遇了“风切变”,即风力、风速在短时间内急剧变化,机组人员在最短时间内做出复飞应变,是从乘客的安全角度出发的。
乘客称并没有广播告知
“后轮已经着地了,但是却又马上飞了起来,当时大家心里都挺紧张的,也不敢问到底咋回事。”张先生表示,3日下午,他搭乘由北京飞往长春的CA1629次航班,在长春龙嘉国际机场降落时遭遇了“险情”。
张先生说,自己经常坐飞机出差,可是这样的状况还是第一次遇到,现在想起不免有些心有余悸。
据张先生介绍,当时飞机的后轮着地后,很多乘客都能看见绿色的草坪,但是飞机突然复飞,而且飞得很高。张先生称,当时机组人员并没有广播告知乘客遇到了什么问题,在空中盘旋几分钟后才再次降落。
询问后得到俩不同答案
事后张先生也试图询问了空乘人员当时复飞的原因,但是空乘人员告诉张先生,称是由于跑道出现紧急状况导致的;而此次航班的机长表示是由于天气状况,气压不均导致的复飞。
这样两种截然不同的原因把张先生搞蒙了,一个是天气原因,而另一个是人为原因,“在复飞时,我们都很冷静,也没有慌乱,但事后是不是该给乘客一个答复呢?”张先生心中充满疑问。
主管部门:服务存在不足
随后,记者联系到了中国民用航空吉林安全监督管理办公室的工作人员,该工作人员表示会及时联系此次航班的机组人员了解当时情况。
14时左右,记者再次联系了中国民用航空吉林安全监督管理办公室的工作人员。工作人员告诉记者,这是一种名为“风切变”的现象,即风力、风速在短时间内急剧变化,当时机组人员在最短时间内做出复飞应变,是从乘客的安全角度出发的。
“这绝对是一个正确的决定,顺利复飞是需要在短时间内把握的,这次很成功。”中国民用航空吉林安全监督管理办公室工作人员称,至于没有告知乘客复飞缘由,确实是航空公司在服务上存在的不足。(责任编辑:马涛)
3日下午,长春市民张先生搭乘由北京飞往长春的CA1629次航班,但让张先生没想到的是,当飞机即将降落到长春龙嘉国际机场时,却又复飞到正常飞行高度,而机组人员在降落后却没有告知乘客复飞的缘由。中国民用航空吉林安全监督管理办公室工作人员告诉记者,当时遭遇了“风切变”,即风力、风速在短时间内急剧变化,机组人员在最短时间内做出复飞应变,是从乘客的安全角度出发的。
乘客称并没有广播告知
“后轮已经着地了,但是却又马上飞了起来,当时大家心里都挺紧张的,也不敢问到底咋回事。”张先生表示,3日下午,他搭乘由北京飞往长春的CA1629次航班,在长春龙嘉国际机场降落时遭遇了“险情”。
张先生说,自己经常坐飞机出差,可是这样的状况还是第一次遇到,现在想起不免有些心有余悸。
据张先生介绍,当时飞机的后轮着地后,很多乘客都能看见绿色的草坪,但是飞机突然复飞,而且飞得很高。张先生称,当时机组人员并没有广播告知乘客遇到了什么问题,在空中盘旋几分钟后才再次降落。
询问后得到俩不同答案
事后张先生也试图询问了空乘人员当时复飞的原因,但是空乘人员告诉张先生,称是由于跑道出现紧急状况导致的;而此次航班的机长表示是由于天气状况,气压不均导致的复飞。
这样两种截然不同的原因把张先生搞蒙了,一个是天气原因,而另一个是人为原因,“在复飞时,我们都很冷静,也没有慌乱,但事后是不是该给乘客一个答复呢?”张先生心中充满疑问。
主管部门:服务存在不足
随后,记者联系到了中国民用航空吉林安全监督管理办公室的工作人员,该工作人员表示会及时联系此次航班的机组人员了解当时情况。
14时左右,记者再次联系了中国民用航空吉林安全监督管理办公室的工作人员。工作人员告诉记者,这是一种名为“风切变”的现象,即风力、风速在短时间内急剧变化,当时机组人员在最短时间内做出复飞应变,是从乘客的安全角度出发的。
“这绝对是一个正确的决定,顺利复飞是需要在短时间内把握的,这次很成功。”中国民用航空吉林安全监督管理办公室工作人员称,至于没有告知乘客复飞缘由,确实是航空公司在服务上存在的不足。(责任编辑:马涛)
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