山东春运大幕拉开 旅客有三盼运方忙回应

　　2011年春运大幕19日正式拉开,预计春运期间山东省有6700多万人次选择道路、水运、铁路、民航出行。春运中旅客有什么期盼和担忧?运输单位如何回应?

　　一盼买票方便

　　在记者随机采访的8位旅客中,认为春运期间中短途出行首先考虑的是“方便”,车票票价因素并不太重要。记者还了解到,许多以前乘坐火车的旅客转而选择汽车,看中的就是公路在中短途运输方面“门对门”的优势。

　　山东省交通运输厅副厅长高洪涛告诉记者,今年我省春运道路客运量将再创新高,预计达到5657万人次,占全社会综合运输量的84.4%,这给交通系统的春运保障工作带来了严峻考验。为此,春运期间全省将日均投放长途客运班车3.85万辆,共提供115万个客位,日均开行9万个正常班次；还要增开加班车、包车1250个班次。“发挥道路运输春运‘兜底’作用,确保不发生严重旅客滞留、积压现象。”高洪涛充满信心。

　　为方便旅客购票,各汽车站采取了预售车票、网络购票、上门送票、增设售票窗口、延长售票时间等措施。有的站还创新售票方式,如济南长途汽车总站96369热线春运期间开通“三方通话”呼叫中心平台,在乘客跟热线咨询退换票、预约服务时,由热线直接转接到负责相应业务的服务台,既省时又能快速解决问题；济南火车站广场汽车站给旅客提供了晚上买票、网上买票、自助刷卡买票、电话订票四种售票方式,“秒杀票”的网购模式尤其受大学生群体喜爱。

　　对于中长途的低收入旅客而言,买到一张普通列车车票是回家路上的头等大事。铁路年年被指“一票难求”,但囿于运力有限,今年看起来供求紧张的局面依旧。济南铁路局表示,调图为济铁增加了不少运力,他们增开了10.5对北京、上海、哈尔滨等紧张方向的临客,可以说能调度的运力全都调度起来了。

　　二盼服务优良

　　“去年回家,很悲剧地成了被倒旅客之一,这令我很郁闷。”山东英才职业学院的小王说。除了小王所提到的服务问题,很多乘客希望县城的客运站也应该和大城市的客运站一样,在服务上抓得更紧。

　　为此,今年山东省交通系统开展的“两保两树,温暖春运”主题活动,把文明服务标准化,涉及到了购票、环境、市场监管等多个细小的环节。具体到车站,候车、乘车、小件寄存、托运、导乘、广播等服务细化标准,一定要满足乘客需求。要求所有的车船做到不脱班、不晚点、不甩客、不宰客,节日物资和小件快运物品不损不丢；开通24小时服务热线电话,设立旅客监督投诉电话,随时接受旅客及社会各界的监督和投诉,做到有诉必接,及时受理,件件落实,认真答复。

　　针对司乘人员对高速公路突发事故短形成大堵车的担心,1个多月前,省公路部门以京沪高速鲁苏界至莱芜、滨莱高速和新泰至泰安三段高速公路应急调度为试点,把临沂、泰安、莱芜、淄博、滨州五市辖区的高速公路联为一体,统一协调指挥调度,形成了快速联动机制。这个机制试点成熟的话,将在春运中继续发挥作用。同时,全省重要的普通干线公路等关键部位,将有步骤、有重点的实施视频监控；收费站、服务区、治超检测站等重点节点以及高速公路主线,将补齐、修复可变情报板,多方位、立体化的提供出行信息服务,特别是恶劣天气易发路段,高速公路都将做好预警播报。

　　三盼换乘无缝对接

　　春运中,不少旅客涉及两种以上运输方式,之间的衔接所产生的“烦心事”,已成为大家非常期待解决的一个问题。

　　在济南工作的曲媛,回家最大困难是火车和汽车的时间不匹配。“火车到家乡那个小站是凌晨3点,可是汽车站最早的客车是早上5点半,只能在火车站熬上2个多小时。”

　　记者采访发现,在主干线运输愈发成熟之时,春运矛盾逐渐向中转、城市公交衔接等环节转移。有关方面介绍,在我省,“零距离换乘”虽然已经起步,但在大部分城市并不是常态。如济南机场客运站开通了济南机场至周边10个市(县)的定线包车35部,日发班次67班,旅客下飞机后可零距离选择换乘定线包车,目前运行情况良好。但在有些市,大型综合交通枢纽的建设还要寄希望于新的城市规划。（齐军现代交通报记者徐梅）