上海铁路局春运方案出炉 将首次推出银行卡购票支付

　　上海又迎来寒潮，人们全副武装在寒风中彻夜排队，只为一张回家的票。本报实习生张瑞麒施培琦摄

　　今年春运，铁路部门将首次推出银行卡购票支付业务。记者了解到，春运期间，上海地区刷卡支付的机器数量并不多，并且全都设置在三大火车站的人工窗口，因为目前三大站站区售票处的预售期是6天，所以对旅客第一时间抢购第11天的车票没有影响。本报记者刘春霞

　　今年春运可刷银行卡购票

　　最近几年，不少旅客都反映，买火车票不能刷银行卡有点不太方便。而今年春运期间，买火车票终于可以刷卡了。昨天，上海铁路局相关负责人透露，根据铁道部的统一部署，上海铁路局将在沪宁、沪杭等高铁线路及上海、南京、杭州、徐州、合肥、蚌埠等52个较大车站窗口上安装试行POS机和自动售票机银行卡支付业务，全局共计安装82台，计划于1月17日起试行。这是上海地区首次推出银行卡购票支付业务。

　　刷卡不影响旅客抢热门车票

　　今天起，上海地区将全面迎来春运购票高峰，热门方向车票的“秒杀”大战也将更加激烈。老家在陕西西安的白领李小姐已准备好18日去大卖嘲抢购”回家的车票，对于购票刷卡支付业务她非常支持，但另一方面也有点担心：“28日西安的车票很紧张，可能几分钟就被抢光了，如果前面的人正好是刷卡，等他买完几分钟都过去了，我买票岂不是会受影响？”

　　旅客的这种担心其实没有必要。铁路部门昨日透露，刷卡支付的相关机器目前全都设置在三大火车站站区售票处的人工窗口，具体为：上海站售票窗口4台、退票窗口1台，上海南站售票窗口2台、退票窗口2台，上海虹桥站售票窗口4台、退票窗口1台。

　　由于目前三大站站区售票处的预售期为6天，而“大卖潮和各代售点的预售期为11天，“抢票”旅客主要集中在“大卖潮和代售点，因此刷卡购票不会对旅客“抢票”造成速度上的影响。

　　【春运方案】

　　客流2月1日是出行最高峰

　　今年春运自1月19日起至2月27日止，为期40天。春运期间，上海铁路局预计发送旅客3824万人，与去年同比增长12.5%。具体到上海地区，上海直属站预计将输送旅客688万人，同比增幅9.6%。其中，节前15天将输送旅客336.6万人，同比增长10.9％，节后25天输送旅客351.4万人，同比增长8.3％。铁路部门表示，节前上海直属站旅客出行最高峰日将出现在2月1日，上车人数预计达到28.5万人。

　　由于今年春节比去年提前了11天，使得今年春运客流呈现出了务工流、学生流和探亲流多流叠加的态势，务工客流依然是春运的主体客流。据调查，上海铁路局节前在上海、浙江、苏南等重点地区外来务工人员总量约在3500万人左右，预计今年春运节后通过铁路出行的务工旅客约1300万人。与此同时，该局管内现有大中专院校668所，在校学生约535万人，家在外地学生285.9万人，本地在外地就读的学生206.2万，预计今年寒假放假乘坐火车的学生客流约在165万人左右。

　　“节前学生放假高峰正好在春运期间，因此节前务工流、学生流和探亲流将出现严重叠加，特别是临近春节前的4到5天内，客流将更加集中。而节后后期民工返城流、学生返校流仍将继续出现叠加现象。”铁路部门表示，高度叠加的客流使得今年春运客流高峰启动较早，预计在1月20日以后客流高峰将持续出现。

　　运能为历年春运之最

　　今年春运，上海铁路局共安排开行临客166对，其中长途直通临客120对，管内临客46对，重点地区运输能力得到增强。节前上海地区日均直通运能22.1万个，增加2.1万个。通过增开大量临客，该局春运日均开行旅客列车627.5对，同比增加116对，日均总运能112.9万，同比增加10万，创造了春运客运能力的新纪录。

　　铁路部门表示，随着沪宁、沪杭、东南沿海、合宁、合武、沪汉蓉通道南京枢纽联络线和全国多条高铁线投入使用，今年春运旅客在沪宁、沪杭之间可以做到随到随走，去武汉、合肥及安徽其他方向也结束了一票难求的历史。不过，虽然高铁的“加盟”使得运能有了较大提高，但部分方向的运力仍不能完全满足春运需求。“四川、重庆、贵州、云南等方向，由于客流量大，高铁还未成网，春运期间还是有阶段性的紧张。另外，西北、东北等方向也比较紧张。”

　　上海铁路局客运处相关负责人介绍说，热门方向的旅客在春运高峰期间可以考虑接续出行，购买联程票，“比如，上海到乌鲁木齐，每天只有一趟车，车票很紧张，但徐州、连云港至乌鲁木齐的车却相对较空，而上海至徐州的车票也比较好买，因此旅客可以尝试从上海乘动车去徐州，然后再转乘去乌鲁木齐的车。”同样道理，上海去哈尔滨一票难求，也可以先到南京再换南京至哈尔滨的车。

　　电话订票接入量已近饱和

　　今年春运前，上海铁路局对95105105电话订票系统进行了升级，优化订票流程，将电话订票线路由6000门扩大到8000门。不过，虽然系统已“扩容”，但在巨大的社会需求面前仍显得不够，导致不少旅客反映订票电话接通难。

　　对此，上海铁路局相关负责人表示，虽然今年电话订票线路扩大到8000门，但与广铁集团的电话门数相比仍有差距，“广铁集团的电话数量是我们的2倍多。”这位负责人透露，春运售票开始的前几天，每天电话订票的接入量在6000-7000左右，不过14日起，每天的接入量已达到8000左右，已经将近饱和。据统计，订票电话日均订票1.9万张左右，14日的取票数量为1.4万张。

　　天气多项措施应对冰雪天

　　眼下正是一年中最冷的时段，雨雪等恶劣天气可能会给春运造成较大影响。相关负责人昨日表示，在经历了2008年的雨雪冰冻恶劣天气以及去年的冻雨考验之后，铁路部门在应对恶劣天气方面也积累了经验。针对雨雪冰冻天气，今年铁路部门配备了除雪打冰车，还准备了内燃机、发电机在全局各点分布，同时对相应预案也进行了改进。

　　据介绍，铁路部门将按照“候车不露天，进口不拥堵、区域不拥挤”的原则，合理安排候车区域。为缓解高峰时段车站候车压力，上海站将开辟3个临时候车区，总面积5666平方米，可容纳旅客约8500人；上海南站开辟3个临时候车区，总面积约1700平方米，可容纳旅客约2550人。对自动闸机口、站台、出口处等重点区域，车站将加派人员做好人员疏导。