北海路7月10日通车(组图)

　　本报6月30日讯(记者董平)“备受市民关注的北海路工程7月份竣工通车。”记者30日从市住建委获悉，目前道路主体已具备通车条件，整个道路预计在7月10日通车，记者了解到，建成后的北海路将成为日照市附属设施最齐全，建设、施工、管理和标准最高的城市道路，市民可以驾车或乘公交沿路北上，沿路参观山海天度假区、海滨生态旅游度假村、日照国家森林公园等多个海滨旅游景点，享受“蓝天、碧海、金沙滩”。同时该条道路建成后将直通204国道胶南段，使日照直接与青岛实现对接。

　　沿途经过22个村居

　　北海路是日照一次性建设长度最长、配套设施最齐全、投资最大的市政道路工程。据了解，北海路建设工程全长17300米，概算投资3.9亿元，红线宽度40米，绿线控制60米，道路硬化面积34.8万平米。以王家皂为起点，在两城北、王家滩村西接入204国道，沿途经过桃花岛、路家村、肥家庄、吴家台、肖家村等22个村居，建设陈家村桥、肖家村桥、两城河桥及芦沟河桥4座大中型桥梁，42座小桥涵，9个自驾游停车场，40个港湾式公交站点，沿线村居铺设雨污分流管道，纳入城市雨污管网。

　　据了解，接轨青岛，缓解碧海路的交通压力，科学完善区域交通网络，这是北海路建设的主要目的。北海路与青岛滨海大道有机衔接后，日照与青岛的空间距离将大大缩短，可加强两地发展联系，提升城市交通承载能力，释放日照市北部优质旅游资源及第三产业的发展空间，大大提高旅游业的发展，随青岛海湾大桥、海底隧道的开通，日照接轨青岛迎来“一小时经济圈”时代。由于日照农副产品等原料比较低廉，水产品价格也要比青岛低等等，日照市沿线22个村居可沿北海路北上，推动“同城时代”来临，实现日照和青岛资源优化配置和共享，让日照成为青岛的“菜篮子”。

　　形成滨海景观大道

　　与其他的城市道路相比，北海路将成日照市首条具备旅游服务功能的城市道路。它更注重旅游服务功能，全线设置了较为完善的旅游服务设施，连接山海天及以北的北部沿海旅游区。北海路竣工通车后，市民可以驾车或乘公交沿青岛路、现状沿海路及北海路一路北上，沿路参观刘家湾赶海园、灯塔风景区、万平口海水浴尝山海天度假区、海滨生态旅游度假村、日照国家森林公园等多个海滨旅游景点，享受“蓝天、碧海、金沙滩”。

　　“北海路的绿化遵循生态自然的种植理念，结合一些乡土树种，同时选用一些常绿的松、柏，结合园林小品、叠石，借势、借景，因地制宜，构建节点景观，形成滨海景观大道。”市园林管理局风景园林规划设计院设计人员表示，北海路将建设9个自驾游停车场，停车场景观设计根据自然生态原则合理配置停车场的乔灌木及地被植物，搭建管理房，使每个停车场都达到理想的景观效果。设计人员根据每个停车场用地面积的不同合理布置该停车场的大车位与小车位，使每个车位都与绿化有机结合，达到最有效地土地利用效果，停车位用彩色混凝土铺砌，与周围绿化形成鲜明的色彩对比，提高了整个停车场的生机与活力。

　　道路特色

　　“智能路灯”可调节亮度

　　北海路的建设700基“智能路灯”，实现了数字化管理和智能化维护，根据夜间不同时段、不同天气下的道路灯光进行智能的开关与调光，避免由于时间差而造成的电能浪费。据了解，过去的路灯基本是靠人工管理，而且只能进行开和关的管理，而北海路的路灯只需通过无线通信智能控制系统发出指令，就可对全线的路灯进行明暗的控制，而且还可以对每一盏灯进行开关控制。这种管理系统还可以对路灯的故障信息进行反馈，维修人员能很快查找异常路灯所在具体位置及异常原因。

　　考虑到北海路线长，沿线地质条件复杂，北海路全线应用韩国的改性沥青，“道路在高温下抗车辙，低温下抗开裂。”另外，据了解，人行道板应用了10厘米的透水砖，也大大增强了道路耐磨强度。

　　“港湾式公交站”不再添堵

　　“北海路将开通公交线路弥补沿线没有公交的空白，40个公交站点将全部采用"港湾式公交站"。”市园林管理局风景园林规划设计院设计人员说，与传统的候车亭的样式不一样，“港湾式公交站”有两大好处，一方面其站台向慢车道弯成一个弧度，公交车停在里面时，就像停进一个港湾，避免了公交车进出站对直行车流的干扰，不会造成路段瓶颈从而影响交通的顺畅性，确保乘客安全。其次投资少，花钱不多，改造周期短。

　　记者了解到，“港湾式公交站”每个候车亭还会设有生态木坐椅和垃圾箱，供乘客休息和方便投送垃圾。这些候车亭将和万平口那些张拉膜一起，共同构成日照海滨的一道独特而亮丽的风景。