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不要把冒险当探险(图)
2011-06-23 来源:搜狐网
“招募50名驴友组团出游,每人会费×××元,时间×××,路线×××,联系电话×××”在梨城,许多人的手机上经常会收到这样的邀约短信,内容非常简单,却令不少人心动。不会考虑自己的身体是否适合探险旅游,不去想自己要带一些什么装备来保障安全,也不斟酌遇险后该怎么办。一条睡袋,一个大行囊,食物和水,怀揣着探险梦便跟着别人上路了。
网络上发帖组团,短信群发招人,以单位名义邀约出行,不仅外地有,现在,库尔勒的各种探险、徒步、自驾游活动也风生水起,尤其到了周末或者节假日,各种各样的户外探险、徒步活动热闹异常。更有甚者,一些单位组织出游活动也四处招募会员一同前往,大多数人有的只是冲动与兴奋,只有遇险的那一刻,他们的心里才猛然一震。
文/通讯员郭秋燕
探险旅游事故频发
巴州地域辽阔,旅游资源极为丰富,州域以及周边奇特的地貌是科考、探险的好地方,塔克拉玛干沙漠、罗布泊、大峡谷、阿尔金山等地不知道让多少人向往,然而由于干旱、泥石流、洪水等恶劣天气和自然灾害,加之这些地方都是无人区,多数没有通讯信号,没有燃油、食物的补给点,给旅游探险带来了很大挑战。尽管如此,许多探险旅游爱好者还是乐此不疲,使得事故频发。
●2009年12月5日,一支徒步旅行队伍从鄯善县进入古楼兰徒步旅游,由于向导对罗布泊地形道路不熟,走到一处十字路口时不知道该朝哪个方向走,队伍迷路了。之后,队伍通过卫星电话与内地取得联系,再由内地打到罗布泊镇的户外俱乐部工作人员处求救。但由于工作人员也不熟悉道路,只能向派出所民警求救。民警分析地形后开车前往营救,经过5小时的搜救,终于将6名迷路驴友安全送到罗布泊镇。
●2010年10月30日,4名徒步爱好者被困在铁门关山上,被困地点距离地面600米左右,无法下来,只能向外界求救。通往4人被困地点的道路上到处是分化的小石块,挡在眼前的是90度的峭壁。武警消防官兵克服重重困难,使用安全绳将4人一个一个从半山上吊下来。由于救援难度大,消防官兵用时4小时才将4人全部救下山来。
●2011年3月6日,北京一越野车俱乐部组织开展的穿越塔克拉玛干沙漠越野活动中,有7名成人和1名儿童乘坐4辆越野车从塔中公路处出发进行穿越。因车辆出现故障,其中3辆车中途被舍弃,8人只好乘坐1辆越野车继续前行。但因天气变暖,冰雪融化,河中水量增加,8人行至若羌县境内车尔臣河下游西岸时,被洪水围困,只好用卫星电话对外求救。经过若羌县公安民警71个小时的全力救援,被洪水围困的北京8名越野车俱乐部的成员从沼泽地全部救出。
●6月18日,和静县克尔古提乡发生泥石流,由37名网友自发组织的旅游团被困,其中3人遇难。沉痛的教训让大家特别是旅游爱好者惋惜的同时更关注探险旅游的安全。
自发组团难保安全
近年来,在巴州境内以及巴州驴友被困事件中,最为大家熟知的恐怕是库尔勒市的31名驴友在车师古道失踪3天。
2006年5月1日,43名旅游爱好者由天山南坡向北坡翻越,拟在两三天内全程穿越车师古道。不料途中遭遇天气变化,大雾加上暴风雪使队伍走散。5月5日,只有12人沿正确道路顺利穿越,剩余的31人(包括5个孩子,最小者仅6岁)一直没有音信。之后,乌鲁木齐、吐鲁番、昌吉等地也投入到救援当中。石油部门也调动直升机投入搜救工作。经各方努力,31人最终平安脱险。
获救者之一,在塔里木石油勘探开发指挥部工作的一名男子说起被困事件时,感触很深。他说,当时,自己带着上小学的女儿一同前往,大雾和暴风雪给他们的行程带来了很大困难。迷路后,随身携带的食物吃完了,在最艰难的时刻,大家齐心协力互相帮助,在经过危险的路段或者河流时,最先通过的是孩子和妇女,仅剩的食物也是先给他们。
在危难时刻,这名男子看到了队友之间互助友爱的情谊,意识到自己的草率和不负责任,还发现了团队中存在的诸多问题,比如身体素质本身不是很好的女士却带着年幼的孩子参加这种危险的活动等。
救援代价高风险大
巴州地域辽阔,山洪、泥石流等自然灾害以及无人区无信号等因素加大了救援成本。
随着私家车数量的增加,自驾游爱好者迅速增多,其中不乏越野车爱好者,这些人喜欢挑战自驾车穿越极限。而遇到受困等特殊情况时,救援工作多数是由俱乐部成员、公安及当地政府部门来承担,且不说公安和政府部门未必具备专业能力,仅从救援费用说,就给他们造成了很大的负担。
据了解,此类应急救援成本昂贵,且风险相当高。以若羌县为例,如果是在县城附近,救援费用在5万元左右,而在阿尔金山上展开的救援,救援经费更是超过了10万元。这些费用均是由政府出资的。
6月21日,记者从有关部门了解到,对于民间组织的探险活动,我国还没有出台相关法律法规规范组织方的行为,一旦参加人员在途中遇险甚至出现伤亡,权益很难得到保障。这也是一些事故频发的主要原因,有关人士对这些旅游探险行为也提出了一些管理建议,比如旅游前到有关部门进行备案,对出行情况进行风险评估,救援后征收相关的救援费用等。
“驴友”出行要慎重
追求刺激和“原生态”,让探险旅游成为了一种时尚。旅游探险诱惑无限,但并不是人人都能参与其中,这需要良好的身体素质和必要的野外生存常识,出行前还需做充分准备。如徒步穿越前要尽可能地搜集活动地区的地图和相关资料,携带较准确的指北针和海拔表,还要考虑饮水、生火、露营、野外生物侵害、营养补充、夜间保暖等诸多细节。由于探险旅游的安全风险相对较高,游客被困绝境遇险的几率也相应增加。一些获救的遇险游客事后坦言,行前如果准备不充分、对地形不熟悉、对危险估计不足、途中贸然行事等都会导致严重后果。
“探险旅游对个人、团队的素质、出游计划都有很高的要求,尽可能参加正规的旅行社组织的旅游探险活动,因为这样的活动是受法律等各方保护的。”巴州旅游质量监督管理所所长董开胜表示,目前,巴州共有14家旅行社,经常组织这种探险旅游的有2家,而其他一些旅行社也在陆续组织这样的活动,对于游客来说,参加这样的旅行社组织的活动安全、利益等各个方面更有保障些。
首先,这些正规的旅行社在组织、路线、价格方面都有一套完备成熟的程序,有正规的合同,对旅游质量安全、价格都有明确的约定,双方还可以共同商量,提出具体要求,达成共识后添补进合同。旅行社也都缴纳有专门的质量保证金,旅游中出现侵犯游客权益事件或者事故后,游客可以向旅游主管部门投诉。旅游主管部门受理后会根据调查情况认定裁决,让旅行社承担赔付责任,可有效保护游客的合法权益。如果是大的事故,还有保险公司规避风险。
也有一些人会选择一些户外俱乐部组团出行,对此,最重要的一点就是要查看其资质。同时,要签订书面协议或者合同,对双方都有所制约,比如所带的行李、饮食、交通后勤保障等,都必须进行明确的规定。慎重参与网络上由个人发布的驴友招募广告,因为这样的招募信息一般只有路线、出发时间、集结地点和价格,没有任何保障措施,不受法律保护。出现事故或者纠纷之后维权非常麻烦。对于游客来说,出游前全面了解自己的身体状况也是非常重要的,如果有重大疾病或者不宜旅途劳顿的疾病,尽量不要出行。
网络上发帖组团,短信群发招人,以单位名义邀约出行,不仅外地有,现在,库尔勒的各种探险、徒步、自驾游活动也风生水起,尤其到了周末或者节假日,各种各样的户外探险、徒步活动热闹异常。更有甚者,一些单位组织出游活动也四处招募会员一同前往,大多数人有的只是冲动与兴奋,只有遇险的那一刻,他们的心里才猛然一震。
文/通讯员郭秋燕
探险旅游事故频发
巴州地域辽阔,旅游资源极为丰富,州域以及周边奇特的地貌是科考、探险的好地方,塔克拉玛干沙漠、罗布泊、大峡谷、阿尔金山等地不知道让多少人向往,然而由于干旱、泥石流、洪水等恶劣天气和自然灾害,加之这些地方都是无人区,多数没有通讯信号,没有燃油、食物的补给点,给旅游探险带来了很大挑战。尽管如此,许多探险旅游爱好者还是乐此不疲,使得事故频发。
●2009年12月5日,一支徒步旅行队伍从鄯善县进入古楼兰徒步旅游,由于向导对罗布泊地形道路不熟,走到一处十字路口时不知道该朝哪个方向走,队伍迷路了。之后,队伍通过卫星电话与内地取得联系,再由内地打到罗布泊镇的户外俱乐部工作人员处求救。但由于工作人员也不熟悉道路,只能向派出所民警求救。民警分析地形后开车前往营救,经过5小时的搜救,终于将6名迷路驴友安全送到罗布泊镇。
●2010年10月30日,4名徒步爱好者被困在铁门关山上,被困地点距离地面600米左右,无法下来,只能向外界求救。通往4人被困地点的道路上到处是分化的小石块,挡在眼前的是90度的峭壁。武警消防官兵克服重重困难,使用安全绳将4人一个一个从半山上吊下来。由于救援难度大,消防官兵用时4小时才将4人全部救下山来。
●2011年3月6日,北京一越野车俱乐部组织开展的穿越塔克拉玛干沙漠越野活动中,有7名成人和1名儿童乘坐4辆越野车从塔中公路处出发进行穿越。因车辆出现故障,其中3辆车中途被舍弃,8人只好乘坐1辆越野车继续前行。但因天气变暖,冰雪融化,河中水量增加,8人行至若羌县境内车尔臣河下游西岸时,被洪水围困,只好用卫星电话对外求救。经过若羌县公安民警71个小时的全力救援,被洪水围困的北京8名越野车俱乐部的成员从沼泽地全部救出。
●6月18日,和静县克尔古提乡发生泥石流,由37名网友自发组织的旅游团被困,其中3人遇难。沉痛的教训让大家特别是旅游爱好者惋惜的同时更关注探险旅游的安全。
自发组团难保安全
近年来,在巴州境内以及巴州驴友被困事件中,最为大家熟知的恐怕是库尔勒市的31名驴友在车师古道失踪3天。
2006年5月1日,43名旅游爱好者由天山南坡向北坡翻越,拟在两三天内全程穿越车师古道。不料途中遭遇天气变化,大雾加上暴风雪使队伍走散。5月5日,只有12人沿正确道路顺利穿越,剩余的31人(包括5个孩子,最小者仅6岁)一直没有音信。之后,乌鲁木齐、吐鲁番、昌吉等地也投入到救援当中。石油部门也调动直升机投入搜救工作。经各方努力,31人最终平安脱险。
获救者之一,在塔里木石油勘探开发指挥部工作的一名男子说起被困事件时,感触很深。他说,当时,自己带着上小学的女儿一同前往,大雾和暴风雪给他们的行程带来了很大困难。迷路后,随身携带的食物吃完了,在最艰难的时刻,大家齐心协力互相帮助,在经过危险的路段或者河流时,最先通过的是孩子和妇女,仅剩的食物也是先给他们。
在危难时刻,这名男子看到了队友之间互助友爱的情谊,意识到自己的草率和不负责任,还发现了团队中存在的诸多问题,比如身体素质本身不是很好的女士却带着年幼的孩子参加这种危险的活动等。
救援代价高风险大
巴州地域辽阔,山洪、泥石流等自然灾害以及无人区无信号等因素加大了救援成本。
随着私家车数量的增加,自驾游爱好者迅速增多,其中不乏越野车爱好者,这些人喜欢挑战自驾车穿越极限。而遇到受困等特殊情况时,救援工作多数是由俱乐部成员、公安及当地政府部门来承担,且不说公安和政府部门未必具备专业能力,仅从救援费用说,就给他们造成了很大的负担。
据了解,此类应急救援成本昂贵,且风险相当高。以若羌县为例,如果是在县城附近,救援费用在5万元左右,而在阿尔金山上展开的救援,救援经费更是超过了10万元。这些费用均是由政府出资的。
6月21日,记者从有关部门了解到,对于民间组织的探险活动,我国还没有出台相关法律法规规范组织方的行为,一旦参加人员在途中遇险甚至出现伤亡,权益很难得到保障。这也是一些事故频发的主要原因,有关人士对这些旅游探险行为也提出了一些管理建议,比如旅游前到有关部门进行备案,对出行情况进行风险评估,救援后征收相关的救援费用等。
“驴友”出行要慎重
追求刺激和“原生态”,让探险旅游成为了一种时尚。旅游探险诱惑无限,但并不是人人都能参与其中,这需要良好的身体素质和必要的野外生存常识,出行前还需做充分准备。如徒步穿越前要尽可能地搜集活动地区的地图和相关资料,携带较准确的指北针和海拔表,还要考虑饮水、生火、露营、野外生物侵害、营养补充、夜间保暖等诸多细节。由于探险旅游的安全风险相对较高,游客被困绝境遇险的几率也相应增加。一些获救的遇险游客事后坦言,行前如果准备不充分、对地形不熟悉、对危险估计不足、途中贸然行事等都会导致严重后果。
“探险旅游对个人、团队的素质、出游计划都有很高的要求,尽可能参加正规的旅行社组织的旅游探险活动,因为这样的活动是受法律等各方保护的。”巴州旅游质量监督管理所所长董开胜表示,目前,巴州共有14家旅行社,经常组织这种探险旅游的有2家,而其他一些旅行社也在陆续组织这样的活动,对于游客来说,参加这样的旅行社组织的活动安全、利益等各个方面更有保障些。
首先,这些正规的旅行社在组织、路线、价格方面都有一套完备成熟的程序,有正规的合同,对旅游质量安全、价格都有明确的约定,双方还可以共同商量,提出具体要求,达成共识后添补进合同。旅行社也都缴纳有专门的质量保证金,旅游中出现侵犯游客权益事件或者事故后,游客可以向旅游主管部门投诉。旅游主管部门受理后会根据调查情况认定裁决,让旅行社承担赔付责任,可有效保护游客的合法权益。如果是大的事故,还有保险公司规避风险。
也有一些人会选择一些户外俱乐部组团出行,对此,最重要的一点就是要查看其资质。同时,要签订书面协议或者合同,对双方都有所制约,比如所带的行李、饮食、交通后勤保障等,都必须进行明确的规定。慎重参与网络上由个人发布的驴友招募广告,因为这样的招募信息一般只有路线、出发时间、集结地点和价格,没有任何保障措施,不受法律保护。出现事故或者纠纷之后维权非常麻烦。对于游客来说,出游前全面了解自己的身体状况也是非常重要的,如果有重大疾病或者不宜旅途劳顿的疾病,尽量不要出行。
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