南航新疆:库尔勒紧急救援 E190飞机16小时

　　中国航空旅游网讯：（新疆飞机维修基地周翔）“故障排除，飞机各系统正常，可以正常起飞！”随着这样的一声报告，在南航新疆维修基地上下联动，通力协作下，历时一个昼夜的库尔勒航站E190飞机抢修工作圆满完成，飞机于次日清晨迎着初升的太阳从库尔勒起飞，最终平稳降落在乌鲁木齐机常   11月5日，和往常一样，南航新疆维修基地航线四车间技术室正在开班前会，就在这个时候，一连串急促的电话铃声响起，打破了这一天的平静。“B-3149号飞机在库尔勒落地的时候襟翼无法放出。”一句简单但夹杂着无比焦急的故障报告从电话另一端传来。看似简单的故障，实际上严重威胁着飞行安全，甚至可能造成严重的后果。基地上下高度重视，技术室一边在联系着具体的故障现象，另一方面，则着手准备着赶往库尔勒排故的所有设备和航材。时间在一分一秒的过去，随着电话中的联络和对线路图的分析，故障现象越来越清晰，经过缜密思考后，故障点被锁定在右侧大翼4号襟翼作动筒上。随后车间立即成立排故小组赶赴库尔勒进行排故。   然而就在人员、手续、工具设备等都已整装待发的时候，却从对讲机里传来航材没有备件的消息。这个消息无疑像一座大山一般给所有人都施加了不小的压力。“怎么办？”这三个字忽然成了一个难以回答的问题。   “排故组先去库尔勒进行故障件拆卸。技术室另外抽人，从停场的飞机上将4号襟翼作动筒拆下，必须在下一个航班把航材送到库尔勒！抓紧时间！”车间主任斩钉截铁的说着。当排故人员抵达库尔勒后，便立即投入到紧张的拆卸工作中。几乎在同一时间，乌鲁木齐机场的E190维修坪上也开始了拆卸工作。4号襟翼作动筒安装在飞机右大翼的襟翼里，需要放下襟翼才能进行拆卸。由于部件已经故障，收放襟翼不能用电传系统，只能人工摇下来。库尔勒的天气似乎也在跟我们的排故组开玩笑，冷风卷着沙尘扑面而来。人工放襟翼必须蹲在飞机“肚子”底下，通过一个小盖板里的转轴摇下来，而且非常缓慢。时间在不停的流逝，必须抓紧时间在备件到达前完成拆卸工作。三两个人轮番上阵，手摇酸了甩一甩；腿蹲麻了站一站；眼睛被沙尘迷住了，揉一揉便又扑了进去……在乌鲁木齐这边，维修基地上下联动，生产、航线车间、航材……各部门紧密配合，拆卸工作、航班联络、航材协调等一系列工作都在在有序进行着。“部件拆卸完毕！”；“航班协调完毕！”；“部件已装上航班准备带往库尔勒……”随着一声声坚定而有力的报告，部件及时赶乘航班前往库尔勒。飞往库尔勒的航班安全抵达目的地，部件更换工作也立即展开，这一干便又是几个小时……最终经过近一昼夜的鏖战，飞机故障圆满排除。“故障排除，飞机各系统正常，可以正常起飞！”在排故组这样的报告声中，在南航新疆维修基地上下联动，通力协作下，历时一个昼夜的库尔勒航站E190飞机抢修工作圆满完成，飞机于次日清晨迎着初升的太阳从库尔勒起飞，最终平稳降落在乌鲁木齐机常