库鲁克山下产砟忙

　　（中华铁道网、《路讯》杂志特约通讯员曹军王淑敏）在荒无人烟的库鲁克山脚下，中铁二十一局一公司采石爆破公司7名职工带领80余名劳务工，克服周围环境恶劣、生产干扰因素多等诸多困难，齐心协力、同甘共苦，在库鲁克山脚下掀起道砟生产高潮，确保了吐库二线库库段(库尔勒-库车)的道砟供应。

　　中铁二十一局一公司采石爆破公司承担着吐库二线库库段道碴供应任务，按照乌铁局总体施工计划要求，2010年12月30日前必须确保库北至库鲁克达到开通双线自闭条件，库尔勒至库北区间、库鲁克至轮台区间线路拉通，达到静态验收条件，库阿ZH2标须保证铺轨40公里、力争60公里。道碴供应成为确保按时完成以上各节点目标的重中之重。为了满足道碴需求量，采石爆破公司合理组织安排、细划生产计划，以天保周，以周保旬，以旬促月，掀起了一场大干高潮。

　　自2月份在距库尔勒市80公里以外库鲁克山下的河谷中建立库尔勒道碴分场以来，分场干部职工克服了生产生活用水用电、环境恶劣等问题，有效应对当地对生产用电进行限电管理、对火工品的审批手续复杂且配送量少等对道碴生产极为不利的局面，超前预想、精确计算火工品用量、合理安排工作流程。分场经理、副经理分别带班进行两班倒作业，及时协调解决生产中遇到的问题。在限电、恶劣天气等不能生产时，就进行设备检修维护，修理进出道路；生产人员停机吃饭时，维修人员抓紧时间进行机械维修。乌洽会召开前夕，考虑到乌洽会期间会限炮，分场又提早准备，备足荒料，确保了生产的正常进行。

　　分场职工在人员少、事务多的情况下，每个人都身兼数职，他们还主动放弃每月两天的轮休时间，连续奋战在工地。经理齐万桐既要指挥生产，又要做好对外事务的协调，他常常是上午一身尘土地在工地上指挥生产，下午又出现在指挥部或库尔勒市的有关部门，他笑着说：“真希望自己是孙悟空，有分身数。”副经理安新慧不仅要管生产，抓安全，还要负责机械设备维修，每天在山场里不知要转多少圈，来分场九个月的时间里，已经穿坏了三双旅游鞋。新分大学生陈天文在分场担任机修钳工、收方员、质检员、核算员，每天都有干不完的工作，在分场一呆就是九个月，你问他最想干什么，他腼腆地一笑，说：“洗澡、睡觉、上网。”就是这样一群人在荒凉的库鲁克山脚下忘我工作着。

　　截止10月25日，库尔勒道碴分场已生产道碴26.5万立方米，运出21.3万立方米,确保了吐库二线库库段的道碴供应。