包头7老人骑车去尼泊尔(图)

　　本报记者宋晓凯

　　69岁的黄钦福是包头市自行车协会长。今年4月15日，他与6位骑友从包头出发，经川藏线抵达拉萨，途经珠穆朗玛峰，最后到达尼泊尔，于6月28日归来，历时75天，行程3000多公里。

　　出发：向着尼泊尔

　　“我这个会长平时没做过什么工作，也没有什么实际作用。”日前，黄钦福对《北方周末报》说。

　　尽管是在开玩笑，但这次骑游经历却证明了黄钦福这个自行车协会会长的实力。

　　黄钦福退休前就职于包头供电局，他形容自己“就是那种爱玩的人”。

　　“我从1999年就开始骑车，到现在已经13年了。当时还只是每天出去骑着锻炼身体，在2004退休之后，空闲的时间更多了，就开始和骑友们骑游观赏祖国大好河山。”黄钦福告诉《北方周末报》。

　　据介绍，他和骑友们已经到过了中国大部分省市，其中西藏已去过两次。他们计划明年要沿着边藏线游云南，目标是骑车走遍中国。

　　今年4月15日，黄钦福等7位老人从包头出发，到达成都之后沿川藏线一路经过拉萨、珠穆朗玛峰、樟木口岸，最后持护照进入尼泊尔境内。他们中最大的69岁，最年轻的52岁，平均年龄60岁。

　　骑车的人都知道，川藏线是中国最危险的一条公路线，沿川藏公路进西藏须翻高山、跨急流，路途艰辛但景色壮丽，有雪山、原始森林、草原、冰川和若干大江大河，是旅游探险爱好者和摄影师的极乐所在。其中的川藏公路317、318线被《中国国家地理》誉为中国的景观大道。

　　让黄钦福印象最深刻的线段是波密至林芝段，全程为土石路面，此路要经过“通麦—排龙天险”，可以说是川藏线上最险峻的一段路，全长14公里，具有窄、烂、险的特点。由于山体疏松、脆弱，一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流和塌方，导致交通中断；即使是旱季，也会由于大车的碾压，道路车辙严重，落石遍布。

　　黄钦福说：“即使再好的天气，人们开车走这14公里的路也得一个小时，更别说骑自行车了。”

　　为何这次骑游选择了这条最危险的川藏线？黄钦福给出的答案是：趁着还不算太老，先把最难走的路线都走了，以后上了年纪，就只能走一些好走的路线，这样不会留下遗憾。

　　温馨：一路上有情

　　出发前，老人们对这75天的路途做了详细计划。他们在途中尽量不在露天住，这样对身体不好。总长3000多公里的路程，如果在途中出现严重疾病，就意味着要放弃这次旅行。

　　“因为计划做得好，所以我们的吃住都没出现什么问题。我们带着一些炊具，在无人烟的地方，自己做一些简单的饭菜，比如熬点粥，煮点面，保证不对肠胃有伤害。”黄钦福说。

　　大多数夜晚，老人们都是在藏民们开的家庭客栈中度过。骑友们都比较熟悉的是西藏通麦向大姐的店，在那里住一天20元，10元的饭菜即可吃饱这里的人并不是为了赚钱，而是为了给爱好旅游与冒险的人在不亏损的情况下提供方便。游客们喜欢在向大姐店里的墙上涂鸦，以作纪念。

　　黄钦福们在出行前准备了一些旗子，上面写着“远方的家”“骑游健身”“川藏行走中国人的景观大道”等。在向大姐的店里，他们留了一面“远方的家”的旗子，表达感激之情。

　　不仅如此，每到一个城市，老人们都会在自己的本子上盖上当地邮戳或当地景点的印章留念。

　　在西藏自治区理塘县和尼村住宿时，由于老人们没有提前联系旅店，因此在他们到达退休教师所波大叔开的客栈时已经人满。老人们对所波大叔说，天太黑，他们不能再继续前进了，必须得住一晚上。所波大叔二话没说，把他们带到了女儿的房间，同样提供热水饭菜，且没有因此多要钱。

　　老人们半夜有人起来时，才看见大叔家的女儿和女婿住在了外面，仅铺着一些衣服。第二天才知道，他们是白天上山采冬虫夏草，很晚才回来。老人们觉得很不好意思……

　　当他们到达尼泊尔首都加德满都后，按照计划选择了凤凰宾馆。这家宾馆位于华人区，老板娘是中国人，员工是尼泊尔人，但是由于加德满都的街道小巷特别多，老人们到达后找不到宾馆的位置，经过电话联系，宾馆又派人从10多公里外把他们接回来。

　　在加德满都的街上，吃一顿饭不会超过15元人民币，100个蒸饺子只要10元人民币，几乎够3个人吃。

　　“虽然语言无法沟通，但是通过手势和脸上的笑容，能够看出他们对中国人很友好，当我们要求和他们一起拍照时几乎没有人拒绝。”

　　没有保险公司愿意承保

　　此次从包头到尼泊尔的75天骑游，老人们做了半年多的准备工作。首要的准备工作就是查资料，定计划，计划必须要细到每一天，在每一段路上要干什么，看什么，会出现什么状况。

　　做准备时，除了要买书、上网查资料外，还要和有经验的骑游爱好者取经，了解所到之处的民俗特点，因为在川藏地区少数民族特别多，这样才不会在骑游中触犯少数民族的生活习惯与信仰。

　　“我们是根据了解到的情况确定出行时间的，因为时间如果选不对，路上的困难也会很大，比如如果我们8月份开始走的话，暴雨天气会很多，尤其在四川地区，泥石流也很容易发生；如果走得太早的话，天气太冷，路上的冰雪会更多，危险就会增多。”黄钦福说。

　　还要考虑到景观，因为珠峰在5月底到6月中旬的景观是最美的，同时还要考虑到当地的美食，比如说去新疆的话最好是七八月份，因为此时瓜果熟了，路上可以品尝。

　　提前了解当地的天气尤为重要，根据天气情况准备所要携带的衣服，因为路上会经过很多雪山，御寒服装必备。

　　最后才准备一些修车的工具；药品也是出游的必备品；还要携带一些食物。

　　体能的准备很重要。黄钦福告诉《北方周末报》：“为了这次的骑游，我们这7位老人从去年冬天就开始训练，每天早上5点起来骑车，大概要活动3小时。”

　　唯一让老人们遗憾的是，由于考虑到老人们年纪偏大，且骑游这种户外运动具有一定危险性，所以没有保险公司愿意给他们上保险，老人们的每次骑游都是靠小心小心再小心。

　　黄钦福说，他以前咨询过保险公司，只有在跟团的情况下才给作保，而老人们不愿意受限制，所以现在的准备工作几乎不去考虑保险了，只能是自己多操心。

　　此次骑游回来，有人最多体重减了10公斤，最少的也减重了7公斤。

　　黄钦福说，其实老年人更有自尊心。有时到傍晚了，大家很累很饿，不想继续往前走了，但是根据制定的计划还得继续，所以有时候即使有情绪，大家为了面子也都挺过来了，后来想起来那都是宝贵的经历，我们每一个人不到万一是不会放弃的。