保定市朝阳大街非机动车道太“别扭”

　　马路倒是漂亮了，就是骑车不方便

　　新修的朝阳大街道路宽阔，方便市民行车出行。然而近日有市民反映，朝阳大街上一些新建的公交候车亭占据了大半自行车道，迫使非机动车不得已在人行道、机动车道上通行，存在安全隐患。昨日，记者来到现场调查采访。

　　-调查

　　在位于朝阳大街的保百购物广场公交站前，不甚宽阔的自行车道被候车亭占据了大半，只留给非机动车一个不足1米的小道。而小道中间又有一个垃圾箱立在了路中央，颇有几分“一夫当关”的架势。骑车的人要想通过这里比较困难，大部分人纷纷从人行道上绕过。同样的情况在该路段的其他站台也有存在。在市图书馆站、移动通信公司站记者看到，当有电动车、自行车行驶至候车亭时，人们便直接大拐弯，有的驶上了人行道，而有的则在机动车道上与汽车并行。

　　“候车亭这儿的路实在太窄了，每天骑车经过的时候只能放慢速度。”路过候车亭前的市民李女士告诉记者，这里的自行车道比较狭窄，到了上下班高峰期，车流量大，人行道上的路人也很多，为图方便自己有时候就直接走机动车道了。“希望有关部门能重视一下，把候车亭周围的自行车道再扩宽一些。”李女士说。

　　通过调查发现，这种“候车亭占道”的情况在与朝阳大街同期施工的天鹅路上并不存在。在天鹅路，候车亭并不占据非机动车道，而是单独设有一排车道。非机动车道与人行道之间种有一排树木，既绿化了公路，又起到了将两个车道隔离的作用。非机动车道与人行道均没有任何阻碍，行驶十分通畅。

　　-部门回应

　　据相关部门工作人员介绍，天鹅路、朝阳北大街设计施工采用了相同的“人非共板”模式。设计人员将非机动车道抬高，使其和人行道高度相同，并用不同的铺装方式和道路颜色将人行道和非机动车道区分开，再通过树木和花池将两车道分开，这种设计模式既能方便市民行驶，也能进一步保护市民出行安全。

　　目前，天鹅路已经完成了全部辅助设施的安装，但由于进入冬季，朝阳大街已不具备进行绿化及安装辅助设施的条件。等到明年春天天气转暖，有关部门将立即组织施工。待朝阳大街辅助设施安装到位，将更加方便市民出行。

　　左图：保百站前，狭窄的自行车道造成非机动车行驶不便。

　　右图：同样的设计理念，天鹅路上的非机动车道则显得宽阔顺畅。