中铁五局机械化公司沪昆贵州段华严洞特大桥再掀施工高潮

　　正在施工的华严洞特大桥

　　

　　华严洞特大桥施工现场一角

　　（中华铁道网、《路讯》杂志特约通讯员宋飞龙邓滨李琰）5月26日下午4时许，随着最后一车混凝土的吊灌完成，由中铁五局机械化公司沪昆贵州段架子四队（公司桥梁架子队三队）负责施工的华严洞特大桥21#桥墩胜利浇注完成。截止目前，华严洞特大桥已完成桥梁桩基782.5米，墩身5座，完成了该桥下部结构四分之一工程，其它孔桩、墩身施工正如火如荼的进行着。

　　华严洞特大桥位于贵州安顺西秀区，中心里程为DK798+843.0，桥长699.727m，本桥设计为2个桥台、21个墩身，桥台采用双线矩形空心桥台，桥墩采用双线圆端形实体桥墩，基础为扩大基础和钻孔桩基矗孔跨布置为3×24＋4×32+（32＋48＋32）m连续梁＋9×32＋3×24m，梁板采用无咋轨道后张法预应力混凝土简支箱梁。该桥位处丘陵、稻田、旱地内，区内岩溶发育，地层水丰富，岩体变形明显，膨胀、松软土较多，施工主要跨越石油管道，通讯、电信及多条军事光缆，具有施工难度大、安全风险高等特点。

　　进场以来，为加快工程建设，确保目标的实现。机械化公司沪昆贵州段架子四队通过对大桥施工现场的调查，科学编制施组，合理组织，突出重点，把握关键，加大对外协调和征地拆迁工作力度，进场不到半个月，就完成了便道所有征地拆迁工作并进行施工。施工中，架子队强化目标保证措施，加大现场管理，在施工图纸到位之前，及时的引进设备、人员进场，并加大对进场施工队伍人员的岗位技能、安全质量知识培训，提高现场人员作业水平。在大桥建设中，架子队克服当地多雨冰冻天气、材料运输进场难、临近石油管道爆破难、管线影响施工难等诸多困难，精心组织、精心安排、精细化施工，结合生产实际，大力组织开展各项劳动竞赛活动，迅速掀起施工大干高潮，日常加强对现场施工安全质量的监控，以保安全质量促进度。开工以来，通过架子队全体员工的不懈努力与共同奋战，大桥施工达到了预期的计划目标，为全面建设特大桥各项施工任务奠定了坚实的基矗

　　目前，架子四队全体员工正认真按照项目施工总体计划和安全质量生产的要求，再鼓干劲，再掀高潮，全力以赴的投入到各项施工生产工作中，推进各项工程施工建设任务的顺利完成。