京沈高铁有望今年开建 2小时17分就能到北京

　　

　　四五年以后，你在沈阳居住，在北京工作将不再是梦。

　　2小时17分钟的京沈高铁车程，就时间来讲，就相当于你从沈阳市内自己开车到康平。

　　京沈高铁建成后将成为沈阳进京的第二条快速铁路通道。

　　京沈高铁预计“十二五”期间建成

　　昨日，记者从辽宁省交通工作会议上获悉，今年我省有望启动京沈高铁建设，预计“十二五”期间建成。

　　得知这个消息后，在北京工作的沈阳人小周告诉记者，他一年最多能回家三四次，原因就是路途远，用时长，不愿意折腾。

　　其实路远不是问题，以后坐高铁可以不计较这个了。省交通厅厅长张铁民介绍，京沈高铁建成后两地间用时2小时17分钟，“将根本改变两地人民的生活”。

　　记者了解到，京沈高铁已经获得了国家发改委的批复，前期准备工作正在进行中。

　　“要是京沈高铁开通了，我可以不用省吃俭用地在北京买房子了。”小周说，“北京的工作很吸引我，但是北京的房子有些贵。要是京沈高铁开通了，我可以每周末或者一个月往返一趟。”

　　京沈高铁将加速环

　　渤海经济一体化

　　京沈高铁对于途经的朝阳、阜新两地意味着什么？对于我省未来战略发展意味着什么？

　　经济学家巴俊宇昨日接受记者采访时分析说，从微观看，京沈高铁建成后，北京、沈阳两地的经济联系将更加紧密，往返于两地的人员数量会有一个较大的增长。

　　“京沈高铁的通车，会带来民航和铁路之间的竞争，但这是好事，受益的是民众。”巴俊宇说。

　　从宏观上说，辽宁“突破辽西北”战略包括朝阳和阜新这两座城市，这两座城市作为高铁的途经地会大大受益。不仅能加强辽宁和北京经济联系，还会带来整个环渤海经济带经济的活跃，加速环渤海经济带的一体化进程。

　　“另外，市民选择哪种交通工具是根据自身条件决定的。”巴俊宇建议，在“高铁时代”到来的今天，各种客运方式应该充分发挥其自身的特点，做好差异化经营。

　　在本月中旬召开的沈阳市“两会”上，沈阳市副市长邢凯表示，哈大铁路客运专线将于今年10月1日通车。

　　哈大铁路客运专线是东北地区首条高速铁路，设计时速350公里。届时，走哈大高铁，沈阳到大连就1个小时。

　　省交通厅厅长张铁民表示，“十二五”期间，我省将新增铁路里程4000余公里，其中有一半都将是时速350公里的高铁。记者陈婵婵

　　高速公路

　　京哈高速沈山段双向十车道或全国仅有

　　“十二五”期间，我省将建成国内首条双向十车道高速公路。

　　今年我省将启动京哈高速（标号G1）辽宁段514公里改扩建工程。

　　京哈高速辽宁段分为沈四（沈阳-四平）和沈山（沈阳-山海关）两段。沈四段改扩建工程年内可开工建设，按之前的计划将扩为双向8车道。

　　沈山高速西起山海关，东至沈阳，全长361公里，目前是双向6车道。“沈山高速改扩建设计目标是双向十车道。”省交通厅厅长张铁民表示，目前国内还没有双向十车道高速。力争早日开工。

　　“十二五”期间，我省还将加大建设高速路网，实现县县通高速公路。本报记者陈婵婵

　　机场

　　营口、鞍山、阜新将建机场

　　“十二五”期间，我省将建营口、鞍山、阜新三座机常

　　目前，我省拥有机场的城市有沈阳、大连、鞍山、锦州、朝阳、丹东6个城市。由于营口本身没有机场，因此肯定为新建项目；至于已有机场的鞍山和阜新，是在原有基础上扩建，还是新建，记者未从相关部门得以确认。记者陈婵婵 其他安排

　　2015年沈阳公交出行率要超过35%

　　1.到2015年，实现市区、县城万人分别拥有公交车13标台（国家标准为17标台）和5.9标台；城市公共交通平均出行分担率沈阳达35%以上（目前全国主要城市公交分担率平均为20%），大连达45%以上，鞍山、抚顺、本溪达25%以上，其他城市不低于15%。公交车辆集约化水平达到90%。

　　2.着手开发特殊天气条件下高速公路行车服务系统和“绿色通道”车辆图像检测系统，加快建设不停车收费系统；选取试点城市，启动建设公共交通指挥调度平台。

　　3.新建沈铁、沈本、沈辽鞍和沈彰等7条城际铁路。记者陈婵婵