重拳整治声声急 有人兀自任我行

　　8月10日，中心城区启动客运交通秩序专项治理行动。整治近半个月来，效果如何？8月23日、24日，记者走访益阳火车站、汽车东站、汽车北站等地发现，城区客运秩序仍不容乐观。

　　“黑车”：车站附近蹲点，明目张胆揽客

　　23日下午4时10分左右，一列火车到站，火车站前坪的“黑车”司机蜂拥而上。“到哪里，要不要坐车？”司机们围着下车的乘客追问，有的甚至“好心”走上前去，“帮忙”拿行李，使旅客不得不就范。

　　汽车东站出站口，几辆没有牌照的汽车停在出口，蹲点候客。“要不要搭车？”一名摩的司机上前问记者。旁边的汽车司机也追着问：“去哪里？我送你。”

　　走出不远处，又一辆“黑车”司机上前询问。记者说：“去桃江吗？”司机高兴地回答：“去，80块钱马上就走。”见记者嫌贵，他说：“拼车的话只要20块钱一个人，要不你再等等？”

　　来到汽车北站，附近也聚集着一些蹲点守候的“黑车”、摩的。

　　“黑车”公司：依旧天天发车

　　24日，记者佯装要乘车去长沙，打电话暗访几家“黑车”公司。“明天有车去长沙吗？”第一个电话打出去，记者试探性地问道：“现在搞客运交通秩序整治，你们还敢跑啊，抓了车不会把我们甩在路上吧？”“不用担心咯，天天有车子跑。”接电话的女士说。

　　记者发现，专项治理行动虽在进行，但“黑车”公司并没有收敛的迹象。接通电话的“黑车”公司都告知，每天早上6时至晚上9时有车去长沙。

　　出租车：火车站拉客不打表，半小时候客为拼车

　　23日下午4时许，在火车站出站口，两辆出租车被城管执法人员“驱逐”离开了。可是，执法人员一转身，他们又停在了另一侧。

　　记者走上前问：“我去桥北三益街，走不走？”司机说：“25块钱，就走。”记者问：“不是打表吗，怎么这么贵呢？”“这里都不打表的！这样的天气本来生意就不好，我特意在这里等了半个小时，还打表送你走，那不是白等了。”司机这样说。“要么你再等几分钟，等下一趟火车出来了，拼客一起走，只要15块。”他又补充道。

　　大约10分钟后，火车到站，这两辆出租车的司机跑步上前揽客。记者见他们与乘客一番讨价还价之后，各自载了两三人离开。

　　摩的：街头横冲直撞，险象环生

　　23日下午7时许，记者经过金山北路，一辆由南向北的摩托车开启转向灯，正要左转弯，同向行驶的另一辆载客摩的，穿至另一车道逆向行驶，以较快的速度超车，两辆摩托车擦肩而过，险些发生碰撞事故。

　　24日中午时分，华天路口，许多摩托车载客频繁地穿梭在车流中，而且速度飞快。记者粗略地数了一下，3分钟内约有40辆摩托车经过，其中绝大多数是载客摩的。

　　短短几分钟内，就有几组镜头使人捏了一把汗。康富路直行的绿灯剩下最后一秒，两辆载客摩的趁此机会，加大油门直冲向前，差点与一辆左转弯的小车相撞；益阳大道的车辆左转弯，一辆摩托车等不及，闯红灯走了；一摩的在益阳书城前坪载了一名乘客，往康富北路方向去，司机见红灯还有60多秒，他从益阳大道东侧的车流中绕过，再右转直入康富北路。

　　在街头或一些没有红绿灯规范的路口，摩的逆行、超载、超速、不戴头盔的现象更多，撑伞的摩的倒确实减少了。