高原雪域自驾游“SO EASY”

　　高原地区空气含氧量低，车辆也会有“高原反应”。

　　

　　

　　高原地区加油不容易。

　　

　　西藏，几乎是所有自驾游爱好者的目标。4月到10月是西藏旅游的最好季节，艰险又美丽的川藏、滇藏、青藏以及其他进藏公路上总会迎来新的车队。要到高原自驾游，除了要有一份勇气外，还需要一份周详的计划。

　　文/图邓莉

　　越野车大显身手

　　8月中下旬，记者有幸与朋友们自驾西藏。在此之前，更有幸先听取了“花冠王”测试车队的进藏行驶经验。如在到达拉萨之前，“花冠王”测试车队最后一段走的青藏公路，也是自驾进藏最为安全的路线之一，花冠这样的轿车一路行驶基本没有遇到大挑战。青藏公路是指G109国道西宁至拉萨段，是中国公路史上规模最大的工程，全程平均海拔在4000米以上。青藏公路山势较缓道路平坦，虽然没有川藏路的险和秀丽，更不像川藏线那样险，甚至经常遇到山体滑坡等，但这一线的高原反应比较严重，而且会常遇到路面的热融沉陷及路基翻浆路段。青藏线路途中几乎都有青藏铁路这条著名“天路”的伴行，风光旖旎。

　　川藏线分为南线和北线，由于四川气候不稳定，走川藏线泥石流塌方路段多，盘山路险，还会有暴雨等不定天气状况，因此被誉为最有挑战的路线。但同时，这也是风光最美的路线之一。这一段路，驾驶一辆四驱越野车会安全放心许多。

　　进入西藏后的路一般没岔路，只有一条道，路况一般很好。但自驾到珠峰大本营的路况有些不一样，从定日开始的102公里，是非常烂的搓板路，小轿车就走不了了，必须得开越野，即便如此，车也会伤痕累累。

　　最好的旅游方式：租车自驾

　　在进藏和出藏的路线上，坐车去周边景点十分周折，最好办法是自驾车。进藏之前租车的话，可以与大型的租赁公司或旅行社联系，但一般费用不菲。也可以事先通过朋友或通过网络请教“老驴”们，找一些在“驴友”中口碑好的租车公司。当然，最好可以在车行把跑惯进藏线路的有经验的司机也一并“租了”。

　　先说说租车。在西藏跑旅游的车不外乎以下几种：丰田60、丰田75、丰田4500、金杯面包车等。各旅行社租车或企事业单位的车队都有车租，报价一般是1公里5元，可以讲价，车型基本上是4500的越野车，可以带司机，费用另计。

　　单位的车辆车况通常较好，更重要的是租借这些车辆对你来说有了后援保障。在旅游途中，我们听一位驴友说：去年他们走藏北无人区时，就经历了车陷纳木湖乡的事故，如果不是租车公司车队队长亲自驾车领着维修人员赶来，那可就麻烦了。所以，如果找的是个体户租车，操心事可不少。

　　自驾路线选择：

　　1.昆明-拉萨，行程大约为12天。可领略古代茶业运输之路的绝美风情，漫步“风景的走廊”。

　　2.拉萨－江孜－定日－珠峰大本营－拉孜－日喀则－当雄－纳木错－拉萨，行程大概9天，自驾路线穿越喜马拉雅的心脏地带，探索藏羚羊等野生动物的生活轨迹，体会人迹罕至区域的神秘气息。

　　3.青藏线：西宁-拉萨，全程耗时九天。沿途经过青海湖、莽莽逶迤的昆仑山和浩瀚无边的草原，可以与青藏铁路“邂逅”，感受“天路”。

　　4.川藏线：成都－西宁－敦煌－格尔木－沱沱河－那曲－拉萨，全程约需14天。这是最秀丽的进藏公路。

　　公路不收费限速有绝招

　　西藏的高速公路都有限速，车辆进高速公路之前都会有登记站，车辆必须登记路过时间，然后在规定的时间内跑完全程，再在出口处服务站登记，一定不要超速提前到了。如我们去羊湖的路上，登记站要求87公里的道路必须用两小时完成，比两小时用时短，就是超速要罚款，提前到1分钟罚款100元。但是西藏的高速公路、国道有一点好处——都不收费。

　　高原行车胎压要改

　　在高原行车，翻山越岭是家常便饭，制动使用的频率和强度也会加大，路上，我们看见有经验的司机会每隔一两个小时给轮胎冲水，降低刹车片的温度，保证制动效果。因此，一般的越野车或者轿车增加检查和休息频率也是非常有必要的。

　　高原的天气瞬息万变，狂风席卷沙尘漫天的景象经常遇到，高海拔山区里风速会出现瞬间的急速，车也容易被吹得左右摇晃。如遇瞬间大风沙尘一定要踩下刹车，放慢车速的同时可以利用制动来增加抓地力。来到高海拔地区，气压明显降低，胎压也要调整到较低的数值。有经验的驾驶员告诉我们：内陆地区胎压在2.2左右，在高原区只要有1.8就可以，否则轮胎很容易起包变形，不仅如此，备胎的胎压同样需要做出调整。

　　高原自驾游小心加油难

　　在高原自驾游，最担心的是高原反应，尤其是在青海和西藏的交界处的唐古拉山口，海拔高达5231米。这里空气的含氧量只有水平线的一半多一点，所以大多数人在这里会有明显的头痛等高原反应，建议自驾游车队要在这里稍作停留，不能急于上路。同时，由于高原地区空气含氧量低，所以车辆也会有“高原反应”。由于燃油不能充分燃烧，所以油耗会高出不少，车辆的动力也会大打折扣。因此在高原地区，各种大排量的SUV或专业越野车非常常见。

　　费油量高，上路时要随时留意车辆的油量。

　　由于高原特殊的地理状况，成品油无法通过管道运输，只能依靠车辆运输，成本大幅增加，你会发现油价会随着海拔的增高而增高，我们一路上遇到的93号汽油价格均接近8.5元/L。

　　由于运输困难，加油站会经常缺油。我们在青藏路上遇到一辆丰田4500自驾车，因为连续前后问了两个油站都没油，不得不在路上寻求过往车辆的支援。最好的办法就是自己带油桶，备着一些油。

　　自驾旅游TIPS

　　1.给车的装备：检查好车况，带上GPS，准备备胎和备用油罐；冬季自驾还要准备好防滑链，否则再好的车也只能瘫在原地。

　　2.给人的装备：治高反药物、氧气瓶、保暖衣物、水和粮食。有时候自驾需要长时间行驶，不能及时找到饭馆补充体力，自备干粮很重要。红景天、葡萄糖水等抗高反药物很有用。

　　3.休息好：如果你是直接抵达拉萨再开始自驾之旅，那么到达高原后的前3天不要自驾远途，就在拉萨附近游览，因为高原反应会影响人的反应。

　　4.小心动物：在西藏的各段路上有各种各样的动物游逛，一定要注意避让，比如牦牛、鸡、狗、猪、马等等，常常车到跟前了还在穿马路。

　　5.要写清楚租车合同。

　　6.超速的后果很严重，见到限速登记站记得一定要登记。

　　新闻链接

　　7年老花冠勇跑青藏线毫不费力

　　一汽丰田在今年8月份启动了“花冠王终极节油耐力测试”，其中一段测试路线正是青藏线。

　　7年前生产的首辆国产花冠车型成为此次的测试对象，这辆老花冠被一汽丰田从车主手中以15万元的原价回购，被冠以“花冠王”。“花冠王”历经20个日夜，途经河北、山西、西藏等七省区，横跨5000多公里，沿途经历了包括高速、国道、山路、城市路、沙石路、高原路段、湿滑颠簸路段等多种复杂路况，不仅成功翻越海拔5231米的唐古拉山口，还穿越4.5万平方公里无人区的可可西里，最终于8月20日在拉萨完成了它的测试之旅。

　　在美丽的青海湖畔，“花冠王”与一辆2010款COROLLAEX花冠共同进行了青海湖环湖节油耐力测试。在环湖一周333公里后，2010款COROLLAEX花冠油耗4.5L/百公里；而7年车龄、1.8L排量的“花冠王”油耗为5.6L/百公里。