主题:风,从念青唐古拉吹来【2012国庆西藏阿里游记4】

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　　P1.念青唐古拉山口随风飘扬的经幡

　　

　　 

　　 

　　2012月9月21日 星期五

　　D2拉萨-当雄-纳木措扎西半岛

　　 

　　(本文始发博客地址：小步走天涯的新浪博客blog.sina.com.cn/u/1656545351)

　　 

　　 

　　 

　　今天是阿里大北线之旅实际上的第一天。早晨8点，所有同伴准时在登巴客栈集合，开始了15天的阿里大北线之旅。河中和李科没有和我们几个住在一个客栈，他们从其他客栈过来集合，我也是第一次见到李科，比照片中看起来要壮实很多。阿里王车队的曲桑师傅和巴桑师傅把车子开到客栈门口，我们把昨天准备好的方便面、矿泉水和食物搬上车。由于我们第一车是五人车，出发前已经要求同伴必须精简行李到50升以内，以免占用加座空间使得坐后面的人不舒服。尽管如此，许多同伴虽然在加入之前口口声声答应一定会遵守这个行李精简的规则，实际上到了拉萨却发现有些人并没有遵守承诺。为了精简行李，我在家里做了好几轮的删减，最后基本上是以脏为代价，少换衣服，少带衣服，也不带睡袋，这样就把放在行李箱的背包精简到40升以内。阿芬和力力的行李也都依照要求控制在了50升以内。鸭子虽然行李也能达到要求，可是不知道为什么居然还带了个夏威夷四玄琴来，这也是得放在行李箱的行李之一，加上去就占用了不少空间，最后只能暂时挂在了司机座位的靠背上。而最夸张是老张大哥，我们这车唯一的一个男士，他的背包达到70-80升，已经远远超过了规定的尺寸。老张虽然承认自己行李超标的错误，但这似乎是一个无法选择的局面。虽然最后我们的行李安排的很好，并不占用很多空间，但是如果每一个队员都不遵守承诺像老张这样带上七八十升的行李，我真的不知道我们要怎样坐，所以有些人总是认为只是个别人不遵守要求，不会破坏大局，可是如果每个人都是那个个别，那将如何？于是我和阿芬认为，下一次在约伴中必须加上一条，如果不遵守承诺控制行李的话，后排加座由行李超标的人全程坐，其他人不用轮坐，也许只有这样的惩罚性条款才能让不遵守规定的人认真对待这些要求。

　　 

　　刚开始的时候行李摆放的乱七八糟，为了节省时间，我们还是先上车了。由于阿里线路途遥远，吸取了上次川藏线的经验教训，我在出发前将形成按照实际开车时间大致分为25段，每一段的行车时间为3-5小时,不包含停车拍照的时间，然后大家排定了一个顺序，每过一段就轮换一次座位，这样平均每一个人需要坐后排的时间为五段。因为每一段的路况和行车时间不完全相同，虽然无法做到绝对的公平，但是最起码可以做到相对的公平，杜绝像斌少那样自私不自觉的人厚脸皮的做法。按照原先的排序，第一个坐后排的是力力。她上车后，开始整理后座，没一会功夫，倒是把后排整理的井井有条。其实我们坐的这个丰田4500后排的这个加座，和我过去坐的越野车，包括10年老潘的那个车的加座都不一样，以前坐的都是和前面两排平行的加座，人是超前看的。这部车的加座是侧向的，人是朝右边看的。乍一看这个布局令人感到很不舒服，但是实际上坐起来，发现这种布局其实很好，行李收拾过以后，后排还有大把的空间，尤其腿部的空间，甚至比第二排还要多，只是不好的地方在于人是朝右边看的而不是超前，可能会比较容易晕。对于一部车坐5个人的这个安排，曾有不少人表示过质疑，但是为了省钱，也基于过去几年坐越野车的经验，我认为这是可行的。话说我租越野车还从没有坐过常规的4个人，多次是6个人，少的话也得5个，当然这就对参加者的身材和对这种比较辛苦的乘坐方式的接受性有一定的要求。

　　 

　　 

　　由于假期的关系，和上次进藏一样，在拉萨只呆了一个晚上，连布达拉宫都来不及仔细看过，我匆匆离开了拉萨。不知道15天过后，再次回到拉萨，是否有时间在细细品味。在明媚的晨光中，我们往北边的第一站进发。车子开出不久，一路上风景秀丽，那曲草原的草虽然已经黄了，但是西藏高原的雪域风光依旧如记忆中那样令人心旷神怡。在普通的路边停了几次车，拍了一些普通的景色后，我们看到了一片河滩和一座雪山，这算是我们此行看到的第一个有意思的看点。而河边的黑色牛群，恰如其分的点缀了眼前的美景。

　　 

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　　同伴们都在公路上拍河滩和雪山，我下车后发现了一条泥路可以通往河滩边上，走下去后，发觉蹲下来以后，可以看到雪山的倒影，这简直是我这种倒影控的福音啊！为了拍到更齐全的倒影，我在河滩边上尽可能的蹲低，蹲低，只差没把头埋进水里了，终于拍到了此行的第一张倒影。

　　 

　　 

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　　今天我们行驶的这段路，其实是青藏铁路经过的一段，抬头可以看到远处的列车开过这里，从列车的外观看似乎不是客车而是货车。

　　 

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　　我继续在河滩边研究倒影，其实我根本不知道这座雪山的名字，问了师傅他们也都说不知道。老张后来加入了我的行列，为了拍倒影，他很有趣的把相机直接放到接近地上的位置咔嚓了一张，居然也能拍到！于是我想学他那样咔了一张，结果出来看到的是很好笑的照片，因为看不到取景器，直接拍到天上或者水里头去了。后来我才想到，老张的相机是有live翻转屏取景器的，所以是可以这样拍，我的却是不行的。我一直对于所谓的live取景器和翻转屏嗤之以鼻，觉得用处不大，这时候想想，任何东西都有他存在的价值。

　　 

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　　在这个地方，我们拍了行程中的第一张合照，是用某脑残的相机拍的，也永远留在那个相机之中。巴桑是第二车的司机，他刚开始表现的异常活泼，看到我和阿芬的时候，他还过来打趣，说突然发现昨天他接的就是我们两个人。巴桑和老潘不一样，老潘是一个一分钟就能让你看出问题的很直接的坏司机，而巴桑则是需要你用时间来慢慢发现的狡猾的坏司机，他们的坏表现是有不同的技术含量的，至少到现在为止，他还是好的，我实事求是的说。

　　 

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　　今天的目的地是纳木错，一路上的路况都是平坦的柏油路，但是却有一些时速的限制。在某个检查站，曲桑师傅的车子因为没有戴安全带被罚了300元，这让我们从此对于安全带这个要求变得异常敏感。我们常常会看到有类似检查的人，就会赶紧问司机要不要系安全带，搞得紧张兮兮的。第一天，车上的气氛还算不错，曲桑师傅人很老实，话不多，但是比较实在，队友们刚刚开始相处也算融洽，路况比较好，坐后排的人也不难受，所以没人有怨言。

　　 

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　　我们的线路是先走北线再走南线，这和常规的安排是反向的，这个安排的考虑是多方面综合考虑的。其一，南线有诸多的分叉景点，如北线因故延迟，南线的分叉景点可以选择性放弃，也不会影响全程，如北线顺利完成甚至提前完成，南线还有更多的分叉景点可以加入，也不至于浪费假期，这是最大的一个考虑。想起两年前我们走川藏的时候，就因为对于后备景点准备不足而导致后面两天无所事事熬时间，被司机牵着鼻子走，这样的情况我再也不想在此行中出现。其二，纳木措越晚到越可能下雪封山进不去。其三，国庆前一周出发的队伍很多，基本都是先南后北，大家全部堆在一起，在北线住宿条件极度匮乏的地方，可能会导致找不到地方住宿，也会使得住宿的全面提高。其中，第一点和第三点的考虑，在其他走阿里线的队伍中已经体现出来，我们在纳木错的住宿价格是别人的四分之一，因为先走南线的人到纳木错的时候正是国庆节，住宿价格大幅提高。而且其他队伍也出现了许多不得不提前完成行程但是却得支付一样多钱的局面，因为到了北线的后端是没有任何后备景点可选的，行程提前了就只能提前到拉萨，和我们两年前走川藏的情况一模一样。基于这些考虑，我并没理会司机和许多网友建议的先南后北的安排，当然我知道那是基于高原反应适应要求的考虑。

　　 

　　 

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　　师傅主动在一个地方停了下来，他说这里是念青唐古拉山口的观景台。实际上，由于天气的原因，今天的念青唐古拉山并没有露出真容，这些白色的雪山都属于这个山系，但是主峰被埋在了云层之中。

　　p9.牧民席地而坐的野餐

　　 

　　 

　　下车的地方很有趣，除了那些景区标志的牌子和房子之外，还有一只藏獒赫然摆在草原上。，没错，我说的是“摆”，因为它就被锁在笼子里头，冲着我们大声狂吠着，其实我觉得它很可怜，失去了自由，对于主人来说，它只是一个摆设，一个赚钱的工具罢了。我们都能估计到拍这只藏獒是要收费的，而且由于它被锁在笼子里，实在也没有什么拍摄的价值，因此没有人有真正的兴趣拍它。远处有一个大经幡阵，我和阿芬一直走过去，来到这个经幡阵的前面。

　　 

　　 

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　　旁边有个男游客，对着正面拍了一番，便钻进了经幡里面，我和阿芬有点不敢进去，总觉得经幡阵是藏民祈福的地方，擅闯似乎有些不敬。我们从旁边绕到了后面，从这个角度可以看到更为壮观的经幡。

　　 

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　　很多人会以为唐古拉山和念青唐古拉山是同样一座山脉吧？这里我们来扫扫盲，因为我也是在两年前走完川藏线之后，才知道两者其实是不同的两座山。简单的说，如果你乘坐青藏铁路，在青海省境内你将会看到的是唐古拉山而不是念青唐古拉山。而念青唐古拉山，则是去拉萨到纳木错途中看到的，是在西藏境内可以看得到的，至于青藏铁路上能否看到，我还是不太清楚。。“念青”藏语意为“次于”。

　　 念青唐古拉山脉 位于中国西藏自治区，属断块山。西接冈底斯山脉，东南延伸与横断山脉伯舒拉岭相接，中部略为向北凸出，同时将西藏划分成藏北.藏南.臧东南三大区域。长700千米，终年白雪皑皑，云雾缭绕。西北侧为藏北大湖区，其中最大的是纳木错湖。拉萨市位于山脉东南侧。在拉萨市与纳木错之间，有三峰并峙，主峰念青唐古拉峰海拔7111米，山岭陡峻。唐古拉山脉位于西藏自治区东北部与青海省边境处，其东南部延伸接横断山脉的云岭和怒山。主峰格拉丹冬是长江正源沱沱河的发源地。唐古拉山藏语意为“高原上的山”，又称当拉山或当拉岭，是长江和怒江的分水岭，在国内的知名度非常高。它与喀拉昆仑山脉相连，在蒙语中意为“雄鹰飞不过去的高山”。唐古拉山西段为藏北内陆水系与外流水系的分水岭，东段则是印度洋和太平洋水系的分水岭。怒江、澜沧江和长江都发源于唐古拉山南北两麓。

　　 

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　　9月的青藏高原，即使阳光明媚，也挡不住秋风的狂烈。虽然念青唐古拉峰主峰并没有露出真容，但是在经幡阵的前面看着远处这座壮丽的雪山，耳边秋风呼啸，彩色经幡在凛冽的寒风中肆无忌惮的飘扬着，似乎在诉说着念青唐古拉山脉千万年的历史。

　　 

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　　实际上念青唐古拉山口是我们此行的第一个叫得出名字的景点，从这里了竖立的景区牌子就可以看得出来。我们从经幡阵走回来，发现其他队友刚才按兵不动，老张说他走的太厉害就气喘，表示佩服我和阿芬跑那么远去看经幡。老张还说了他刚才不小心拍到藏獒的经历。其实他没想拍来着，谁知道藏獒的主人看到他举起相机，就要求给10块钱，老张说不拍，主人不肯罢休，最后，老张要求主人给他挂上经幡，然后拍下藏獒和经幡，才给了10块钱。幸好我当时就觉得这阵势不对，没拍，果然这里头有陷阱。

　　 

　　 

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　　其实，在西部很多地方，所谓景区未必是最好的，风景在路上。抬手随便拍，都可能有好看的景色。就如这群白色绵羊在山坡上吃草，简简单单，一群羊，一片万里乌云的蓝天，和一片半黄不绿的草坪,便是风景。

　　 

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　　p18.路上的藏居

　　 

　　 

　　p19.这似乎是一座铁路桥，我不是很确定，只是觉得一切的搭配都很协调

　　 

　　 

　　不知从何时起，我开始喜欢拍这些电线杆子，发射塔之类的东西，尤其在阳光下有一点白色光芒的它们，在我看来有些小特别。

　　 

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　　P22.我们的车在路上

　　 

　　 

　　p23.草垛子

　　 

　　p24.鳞次栉比的藏居与河滩中午时分，我们抵达当雄县。在这里我们吃了一顿午餐。老张他们没有根据我出发前的安排买好司机的干粮，因此临时在这里买了一些干粮给司机吃。晚上在纳木措景区就没有太多吃的，因此中午这顿饭比较重要。可是我发现我胃口并不好，这除了我自身已经没胃口好几个月的原因之外，自然还有高反的因素，让我的胃口越来越差。其他的同伴也陆续有一些高反的症状。在当雄吃完了午饭，我们继续前进，开往今天的目的地——纳木措。